Бывшая — Mercedes-Benz E-Class AMG sport

Ну вот наконец На смену w211 пришел w212. Очень долго выбирал. Около двух лет. 211 й пришлось продать из-за нефтяного кризиса и Акпп. Да и машина просто марально устарела. Не видел смысла вкладывать в нее денег.
Пока выбирал пришлось пересесть на Е46 купленную за 300£(21000р). А потом и на CLK 200 kompressor менее убитый чем бмв. Прикол- w211 и CLK купили румыны. Не знаю то ди совпадение толи они любят мэрсы.
Изначально хотел до рестайлинговый так как там нету мочевины и лошадей 265. Рассматривал Только 350 cdi. Другие моторы даже не смотрел так как мне нужна машина и на трассу и по городу и на каждый день. Искал обязательно с камерой заднего вида и комплектации AMG. Так как я живу в Британии то с этими запросами тут проблема. Е250 х дофига. Е350 для них это уже как экзотика и налог большой. Тоесть есть 350е нолибо ушатанные либо вообще на стандартной комплектации. Вообщем время шло а машин все меньше и меньше. Начал уже засматриватся на рестайлинг. С рестайлингом тут тоже проблема. Машин много но вот фары я хотел именно LED. Так как не вижу смысла брать тачку за такие деньги и с нищей оптикой. Ну и как всегда местные берут на самой дешовой комплектации со стандартной оптикой.
Появился вот это вариант который и взял в дальнейшем. Он долго стоял на продаже по комплектации он меня в полне устраивал но находился далеко и просто посмотреть в живую я не мог. Торговался с продовцом очень долго. Появился он где то перед новым 2017 годом. А купил я его в конце апреля. Насторожило то что он с маленьким пробегом и не кто не взял. Как меня заверили из-за того что до ТО и тех осмотра осталось не много времени и из-за этого он так дого продается. В конце концов они еще мне сбросили цену и я взЯв билет на самолет поехал на осмотр и возможно покупку. Аа выторговал значит гарантию пол года, полный бак соляры и мочевины и трансфер из Лондонского аэропорта до их деревушки. Гарантия от независимой фирмы.
Приехал на место фирма конечно частная просто купи продай «типо» специ по мерсам и тд. Машина конечно была вылезана от и до. История этой машины с их слов значит такая. Что они ее брали из Мерс центра после того как чел на ней 3 года откатался и сдал в тот же центр. И типо они ее по дешовке взяли и сейчас продают. Чтото мне это показалось странным. Конечно Прокатился, глаза загорелись, но начал проверять толщину красски и тд. Спасибо кстате Denis Rem за видосы как это вообще делается. Но на пластике мой прибор не работает. Так весь кузов ровный. Ну кричу «беру», Они Рады, я чтото не очень. Подхожу к багажнику, хорошо что солнце светило прямо на него, смотрю а задний бапер около фар вообще не наместе. Зову его говорю бита была и еще делали похоже какието любители. Естественно он в отказ типо тачка вообще новая так с завода задуманно и тд. Начал копать дальше и да, риски на левом углу качество покрски желает лучшего. Подняли на рампу начали при мне зазоры бампера выстовлять. Все сделали и еще скидку сделали. Конечно если вглядыватся то заметно что там не совсем оригинал. Но на скорость это не влияет. Потом может сделаю все по уму. Еще разочаровало что нет датчика слепых зон.
Почему именно w212 а не f10 или подобные авто. Катался на f10. Чесно скажу в нутри по шумке лучше и как. О даже кажется места больше. Нооо мне нужно по практичнее. У друга f10 и вижу какая она на самом деле вдоватся в подробности не буду.
В следующих постах расскажу что менял что по ценам. Пока все устраивает.