Mercedes-Benz GLC-Class Штирлиц

Причины моего поступка весьма загадочны и коренятся скорее в области иррационального, посему я не в силах дать случившемуся сколь-нибудь приемлемое объяснение. Не думал, что куплю такой автомобиль. Вполне вероятно, что это гештальт. А его, как известно, нужно закрывать.
Когда это началось? Возможно в детстве, читая отцовские журналы «За рулем» я узнал, что в конце далекого уже 19 века один почтенный немецкий господин сделал двигатель внутреннего сгорания, а другой почтенный немецкий господин поставил такой двигатель в коляску и положил начало автомобильной индустрии? Или немного позже, когда смотря очень популярный советский телесериал, наблюдал как штандартенфюрер Макс Отто фон Штирлиц, он же полковник Максим Максимович Исаев (он же актер Вячеслав Владимирович Тихонов) колесил по Германии на автомобиле этой марки. Именно в нем он уснет, но ровно через двадцать минут проснется и поедет в Берлин, разрушать Третий рейх изнутри. Третий рейх рухнул, но эта автомобильная компания продолжила жить. А потом железный занавес рухнул, пришли 1990 годы и жизнь круто изменилась, машины этой марки стали одним из признаков новой эпохи. Кортеж вечно нетрезвого президента, кортежи новоявленных олигархов, криминальная хроника с взорванными или расстрелянными «авторитетами» внутри, и везде мелькала эта эмблема. Да, были времена.
Да что говорить, наверное, нет в мире марки автомобилей известней. Даже не слишком близкие к автомобильному миру люди узнают эту эмблему в виде трехлучевой звезды. Конечно это Мерседес-Бенц, пора заканчивать этот приступ графоманства. Итак, банальный GLC 250. Скажете Мерседес уже не тот? Да, я знаю, цепи, звезды, задиры, дешевые материалы отделки. Я все знаю. Но Мерседес — это даже не часть истории, это и есть сама история автомобилестроения, со всеми вытекающими (в прямом и переносном смысле) последствиями. А прикоснуться к истории бесценно ;-).