Бывшая — Mitsubishi Eclipse другая история....

ну, что же, начнем))))
это мой второй эклипс.
после того как я психанул и продал свой первый эклипс я пошел "разнос" и скупал и перепродавал разные машины пытаясь найти ту, что мне подойдет.
была это и старая беха которая типо как говориться последняя из "могикян" и почти новая дизельная астра, вообщем неважно, смысл в том, что эклипс это эклипс, сложно, что-то добавить, кто знает, тот поймет, а кто не знает, соответственно нет, но как я себя не заставлял уйти от него, я все таки к нему вернулся.
собственно по самой машине:
когда увидел фото на авто ру(собственно они и выложены ибо других пока нету) на фото она была идеальна)))))
но как мы все знаем приехав на место видим мы далеко не идеал)))
обвес местами в трещинах, колхозный спойлер который содрал всю краску с крышки багажника, частичка заднего бампера отколота, покрашена далеко не очень хорошо, делали по принципу где видно мы еще постараемся, что-то сделать, а где нет, то и фиг с ним.
левая сторона заметно ниже правой(кстати кто знает почему плиз подскажите, что может быть), резина разных фирм и разного размера, да и лысая она почти…
гур на хх совсем сдается, некоторые элементы салона заколхожены, при буксе вся машина начинает прыгать так, что аж панель отрывает, а из-за полиуретановых подушек двигателя дребезжит абсолютно все, что можно)))
мозг прошит как-то криво, ощущение, что машина крайне неохотно ездит, на 280 заявленных сил не тянет никак, не уверен, что там 220 то есть…работа двигателя жесткая и не гладкая, боковое стекло водителя, если его открыть и начать закрывать начинает топорщиться и не прилегает к резинкам.
из под герметика поддона течет масло, кондей удален, свет отсутствует в принципе, на кочках резина трет об арки, да и вообще машину ведет в сторону и кидает в разные стороны.
машина вообще противоречивая, где-то видно, что делали с умом и аккуратно, а где-то адский колхоз.
но в общем-то искать идеальный эклипс это утопия))))
поэтому считаю, что все это уже неважно и буду стараться по мере возможности техническую часть привести в порядок так как кузов у данного экземпляра реально хороший, следов удара вроде нет, ржавчины тоже, поэтому остается только следить)))

совсем забыл про плюсы)))))

фронтальник, сварной впуск, выпуск меган, пружины ибахи, стойки каябы агх, регулируемые шаровые, авцрка, алюминь радиатор 50мм, сафка, форсунки 510сс, топливный регулятор, армированные топливные шланги, турба тд04хл, может еще чего забыл, но эт основное)

по факту целей совсем немного, ибо как раньше тратить всю свою небольшую зп на машину я уже не могу)))
поэтому список примерно такой:
1 полный привод
2 привести внешний вид к стоку
3 перекрас
4 переборка всего пластика салона и проклейка шумкой(ели повезет, то перешью все кожей)
5 поддержание хорошего тех.состояния.