Mitsubishi Galant Гал 2.0

Всем приветище!=) Железный друг был пригнан из Подмосковья. Искала специально механику, 2.0! Маловато, честно сказать, хочется больше и больше) Варианты были — не ближний свет: Тверь, Владивосток, Курск и Подмосковье. Из всех зол выбрала меньшее, хотя, может и зря-Московские реагенты дают о себе знать.Рыжики на задних крыльях при покупке были маааленькие. Спустя год ситуация ухудшилась.И это единственное, что беспокоит. Состояние ходовой без нареканий, движок работает ровно, тихо. Комплектация Comfort, европеец, руль левый. Комплектации Elegance на ручке не было на момент покупки (это люк и салон кожа). Последний хозяин вручил дневник, где записано когда, что и на сколько было поменяно. Порадовало, тоже постараюсь писать)

С момента покупки ничуть не жалею и расставаться с ним не хочу) Когда с Москвы ехали с ним домой первый раз, аж мурашки по коже, похоже я ему тоже очень понравилась ахах=))) Если за этой машиной следить и своевременно устранять мелкие неисправности, то больших денег и большого ремонта она не потребует, а на дороге ни за что и никаким образом не подведёт. Будет ехать до самого последнего "вздоха", надежный и преданный друг. Многие говорят — да продай, поменяй, старый, устарел, зачем такая машина… А мне нравится)

Как ни крути — раньше авто делали на качество. У меня мотор 4G63 — самый "простой" — проблем нет ни в эксплуатации, ни в ремонте. По запчастям также не вопрос: масса аналогов европейских и китайских(есть качественные). Тачка практически полностью стоковая, поэтому веду блог для души)
+ приемлемый расход бензина. Чуть больше, чем на 14ой.(Трасса 6,5-7 л, город 9, зимой может 10, максимум)
+ масло не ест (Mobil Super 5w-40 — буду менять при ближайшей замене на 5w-50, вязкость у него та же, а при высоких температурах свойства сохраняет лучше)
+ шумоизоляция от предыдущих хозяев
— не по всему кузову!
+ ксенон
— не заводской. Радовал до встречи с одним вредным дпсником, который припугнул лишением на полгода и выписал штраф на 500р. пока больше не встречался))

По двигателю все окей, теперь настала пора разобраться с кузовом. Так как, к сожалению, состояние железа по аркам, по порогам, ужасное. Местами имеется глубокая коррозия.
Что же буду делать:
На задние арки рем-комплекты железо либо стеклопластик?
Пороги варить. Передние крылья полностью под замену, поставлю Тайвань за 1200 р. штука. Удаление имеющихся очагов коррозии, обезжиривание, обработка преобразователем, снова обезжиривание, где есть косячки — нанесение шпатлёвки со стекловолокном при необходимости, затем нанесение обычной шпатлёвки, обезжиривание, нанесение антикоррозионного грунта. Заказ нового альтернативного переднего бампера. Оклейка виниловой плёнкой. И будет как новий. По мере воплощения напишу в бортжурнал.