Я не знаю, насколько хорошо ты знаком с Лансерами, возможно все и так знаешь, но а если пока не столкнулся то; как дважды владелец 7 и единожды 8, вполне однозначно сделал вывод, что с ней как с тойотой нельзя…Лансер имхо не сравним ни с чем…Он всегда оставляет уйму впечатлений, но требует и аккуратности от водителя. Чуть недоожал сцепус 3 на 4 или с 4 на 5 — чаще всего сразу на переборку или хрустеть дальше 5-й…тормоза перегреть — как нех нах…многорычажка терпеть не может "стиральную доску" …Вот двигло…старый добрый 4g63…что тут добавить…только ровных дорог и беззаботной эксплуатации)
Достаточно хорошо) У товарища две шестёрки, семёрка и восьмёрка, с турбами от стока до гт4202. Коробка вяло требует ремонта, руки не доходят пока, езжу, не разваливается, но пятая при валилове быстро не включается. С тормозами никогда проблем не было, видимо стоят какие-то лютые колодки, пора менять, как раз и гляну что там стояло. Вот многорычажка да, к весне появились люфты практически во всех шаровых и ШС, пугают вечно гниющие болты, сломаются 90%. Ну а старый добрый 4ж63 сдох в первый же день))))
так это крещение боевое))Я за 1 2009 год как сейчас помню 3 раза налетел на "вилы", пока выяснил, что мозг не доливал в один цилиндр///тупо умер…ни с чего…после заправки на bp…это роковая случайность, но лично я на зеленку ни ногой с тех пор…С тормозами удивительно…Я убивал их системно в первый же день…Я и на бэху вкруг их поставил///и не поскупился взять DBA и endless колодки высокодороготемпературные…Пару хороших оттормаживаний…и се…d2 на селике — им хоть бы хны.Но d2 не солидно в кабрег))
Знакомый в кольце на сток суппортах и Карбон Лорейнах ездит и нет проблем с перегревом. У меня похож совсем злючие колодки. Греть основательно надо, иначе не тормозят.
Достаточно хорошо) У товарища две шестёрки, семёрка и восьмёрка, с турбами от стока до гт4202. Коробка вяло требует ремонта, руки не доходят пока, езжу, не разваливается, но пятая при валилове быстро не включается. С тормозами никогда проблем не было, видимо стоят какие-то лютые колодки, пора менять, как раз и гляну что там стояло. Вот многорычажка да, к весне появились люфты практически во всех шаровых и ШС, пугают вечно гниющие болты, сломаются 90%. Ну а старый добрый 4ж63 сдох в первый же день))))
а коробас, если 4 и 5 уже у проотцов, то она если и умрет совсем, то либо от скуки либо от смеха…Я х/з конечно, но сцепу можно ваще не выжимать…у меня еще что-то сломать в ней не удалось…Мы забыли про старый добрый AYK…На шахиде они уж были?))
воу воу будем следить!
Подписон, земляк! =)
285 колесных, это примерно сколько моторных?
300++
мля, я поздно прочел, что он уже 2 года у тя)))
Я не знаю, насколько хорошо ты знаком с Лансерами, возможно все и так знаешь, но а если пока не столкнулся то; как дважды владелец 7 и единожды 8, вполне однозначно сделал вывод, что с ней как с тойотой нельзя…Лансер имхо не сравним ни с чем…Он всегда оставляет уйму впечатлений, но требует и аккуратности от водителя. Чуть недоожал сцепус 3 на 4 или с 4 на 5 — чаще всего сразу на переборку или хрустеть дальше 5-й…тормоза перегреть — как нех нах…многорычажка терпеть не может "стиральную доску" …Вот двигло…старый добрый 4g63…что тут добавить…только ровных дорог и беззаботной эксплуатации)
Достаточно хорошо) У товарища две шестёрки, семёрка и восьмёрка, с турбами от стока до гт4202.
Коробка вяло требует ремонта, руки не доходят пока, езжу, не разваливается, но пятая при валилове быстро не включается. С тормозами никогда проблем не было, видимо стоят какие-то лютые колодки, пора менять, как раз и гляну что там стояло. Вот многорычажка да, к весне появились люфты практически во всех шаровых и ШС, пугают вечно гниющие болты, сломаются 90%.
Ну а старый добрый 4ж63 сдох в первый же день))))
так это крещение боевое))Я за 1 2009 год как сейчас помню 3 раза налетел на "вилы", пока выяснил, что мозг не доливал в один цилиндр///тупо умер…ни с чего…после заправки на bp…это роковая случайность, но лично я на зеленку ни ногой с тех пор…С тормозами удивительно…Я убивал их системно в первый же день…Я и на бэху вкруг их поставил///и не поскупился взять DBA и endless колодки высокодороготемпературные…Пару хороших оттормаживаний…и се…d2 на селике — им хоть бы хны.Но d2 не солидно в кабрег))
Знакомый в кольце на сток суппортах и Карбон Лорейнах ездит и нет проблем с перегревом.
У меня похож совсем злючие колодки. Греть основательно надо, иначе не тормозят.
так это на всех та… надо греть…если ты о Макселе, то я там ap racing наблюдал)))
Нет, не о макселе и греть надо не все)
Mustela
Достаточно хорошо) У товарища две шестёрки, семёрка и восьмёрка, с турбами от стока до гт4202.
Коробка вяло требует ремонта, руки не доходят пока, езжу, не разваливается, но пятая при валилове быстро не включается. С тормозами никогда проблем не было, видимо стоят какие-то лютые колодки, пора менять, как раз и гляну что там стояло. Вот многорычажка да, к весне появились люфты практически во всех шаровых и ШС, пугают вечно гниющие болты, сломаются 90%.
Ну а старый добрый 4ж63 сдох в первый же день))))
а коробас, если 4 и 5 уже у проотцов, то она если и умрет совсем, то либо от скуки либо от смеха…Я х/з конечно, но сцепу можно ваще не выжимать…у меня еще что-то сломать в ней не удалось…Мы забыли про старый добрый AYK…На шахиде они уж были?))
У меня 5 не на столько убита) Сцепу выжимать всё таки надо.
Аяк стоит и работает.
ну и дай ему бог здоровья))
Починим, но позже)
Легенда. Да и валит как. Думаю поедет еще быстрее
Тож думаю лучше будет, но чуть позже)
японский городовой =)
Летом в Рамони со Ступино не ты ехал?)))
Я там часто езжу!
:)