Нее 250 это уже 5ти ступка возможно сделает, хотя сомневаюсь) ну про вр-4 молчу конечно, этому и с бугати можно соревноваться …на старте)) Да и потом, машинка сделана с довольно важной и чутка злобной мордой, так что надо поддерживать её репутацию и ехать плавно не дёргаясь, давая понять каждому крузаку и люксору что они лохи))
230 пойдет легко, если поставить нормальные све4и, промыть сето4ку бензонасоса и залить бензин полу4ше. Ну там дорога если неплохая и т.д. Поздравляю:) пусть не пугает GDI, главное следить, уда4и на дорогах!
мало что ли? я не знаю если честно скока макс, примерно предположил пока 190кмч давил, 4.5к было, тупо не рискнул сильнее давить, страшно блин)) ну а так если свечки, фильтрик правильный(0), по возможности прямоточку и диски 17е и летнюю дорогу, то может 230 выдавит, но пробовать не стану)
У меня при 180 км/ч 4900 об/мин, коробка тоже четырехступенчатая, но больше что-то страшно стало, я ещё на зимней был резине и диски немного подуставшие )))
Да, V6. А чего странного, много? Коробка то 4-х ступенчатая. Вроде такие обороты у всех этих двигателей при данной скорости. Вот видос есть — там примерно видно — 4900-5000 об/мин при 180:
Ну хз, давно блин это все было. Пробовал с тельчика: 187 (4500-4600), с навитела 191 (4500-4600), спидометр ущелкивает при этом за 180. Щас я хз скока будет, больше 80 не могу ехать!)
Странно, V6? Он вообще как, жив еще? Я щас откапиталился, дак она вообще наверно дурная. Проверить правда не могу, подвеска привет.
Сейчас пересмотрел видос, ну да, немного поменьше, 4800 об/мин. А чего ему будет, он оборотистый, на кратковременных разгонах и 6500 разгоняется, при обгоне, когда тапка в пол — со второй на 140 км/ч уходит в обгон
у меня зимой было немного прохладно, и машина долго грелась, я сломал воздушный клапан на термостате и закрутил болтик, стала быстрей греться и теплей, я в этом смысле
А смысел? Там надо мыть систему пока пашет, что бы ржавчина и окисление от температуры\движения\десятилировки, вымывались. Процедура не панацея кстати, но пока все норм!) Ноги жечь начинает уже через 15-20 минут работы. 10 минут греешь, 5-10 минут едешь. Движки кстати грется должны кстати быстро, там же сверхбедная смесь…температуры копец какие)
Бомбовский сарайчик, всегда нравился гал 8 в универсале, как и аккорд 8
Хороший вагон))
Почти как мой) тож без бампера))
Я уже заказал себе)) может даже Новый год с бампером встречу))
Прикольно, подпись)
взаимоподпись :) ровных дорог!
Спасибо!) Симметрично!)
Подписался
Да он и 250 полетит! во как на снежную стену вертикальную ползет! :-)
ну и по делу — катайся раз нравиться, машинка хорошая!
Нее 250 это уже 5ти ступка возможно сделает, хотя сомневаюсь) ну про вр-4 молчу конечно, этому и с бугати можно соревноваться …на старте))
Да и потом, машинка сделана с довольно важной и чутка злобной мордой, так что надо поддерживать её репутацию и ехать плавно не дёргаясь, давая понять каждому крузаку и люксору что они лохи))
А, что, огроничитель на 180 уже снят?Ну, а в общем машина зачётная.Подписался.Удачи с модернизацией!
Там в бортовик оч круто залезли…вплоть до того чот чекер вырубали за18к км до продажи((
У меня тоже снят ограничитель.
Не знаю я смыла в этом не вижу) для меня норм от 80 до 120, дальше уже для любой тачки пойдет повышенный износ, смысел?
230 пойдет легко, если поставить нормальные све4и, промыть сето4ку бензонасоса и залить бензин полу4ше. Ну там дорога если неплохая и т.д. Поздравляю:) пусть не пугает GDI, главное следить, уда4и на дорогах!
Здорова) Давай подписывайся!)
Упал со стула пока фото разглядывал, и с чего вы взяли что скорость где то 205?
мало что ли? я не знаю если честно скока макс, примерно предположил пока 190кмч давил, 4.5к было, тупо не рискнул сильнее давить, страшно блин)) ну а так если свечки, фильтрик правильный(0), по возможности прямоточку и диски 17е и летнюю дорогу, то может 230 выдавит, но пробовать не стану)
У меня при 180 км/ч 4900 об/мин, коробка тоже четырехступенчатая, но больше что-то страшно стало, я ещё на зимней был резине и диски немного подуставшие )))
Странно, V6? Он вообще как, жив еще? Я щас откапиталился, дак она вообще наверно дурная. Проверить правда не могу, подвеска привет.
Да, V6. А чего странного, много? Коробка то 4-х ступенчатая. Вроде такие обороты у всех этих двигателей при данной скорости. Вот видос есть — там примерно видно — 4900-5000 об/мин при 180:
Ну хз, давно блин это все было. Пробовал с тельчика: 187 (4500-4600), с навитела 191 (4500-4600), спидометр ущелкивает при этом за 180. Щас я хз скока будет, больше 80 не могу ехать!)
zooom096
Странно, V6? Он вообще как, жив еще? Я щас откапиталился, дак она вообще наверно дурная. Проверить правда не могу, подвеска привет.
Сейчас пересмотрел видос, ну да, немного поменьше, 4800 об/мин.
А чего ему будет, он оборотистый, на кратковременных разгонах и 6500 разгоняется, при обгоне, когда тапка в пол — со второй на 140 км/ч уходит в обгон
Ну да, тапка в пол и разгон дальше по спидометру как то так стабильно без провалов.
как у тебя с теплом в легнуме зимой
zooom096
Ну да, тапка в пол и разгон дальше по спидометру как то так стабильно без провалов.
рычаги я брал фебест, по ухабистым дорогам на полгода хватает а так на год смело
Ну да, валяется фебест в углу!) от катал не долго.
у меня зимой было немного прохладно, и машина долго грелась, я сломал воздушный клапан на термостате и закрутил болтик, стала быстрей греться и теплей, я в этом смысле
Зря
промывал напором печку когда полностью снимал и двс когда притирал клапона и все вычищал тогда непомогло
А смысел? Там надо мыть систему пока пашет, что бы ржавчина и окисление от температуры\движения\десятилировки, вымывались. Процедура не панацея кстати, но пока все норм!) Ноги жечь начинает уже через 15-20 минут работы. 10 минут греешь, 5-10 минут едешь. Движки кстати грется должны кстати быстро, там же сверхбедная смесь…температуры копец какие)
zooom096
Ну да, валяется фебест в углу!) от катал не долго.
про вибрацию двс на холостом так и должно быть gdi от 570 до800 оборотов примерно у у кого как
Не такая, явно. Там не вибрация, а ахеризация. Спиномасажер.