Бывшая — Mitsubishi Pajero IV Schwarzwagen

Прошу не писать насчет взаимности и прочего.
Я самостоятельно подписываюсь на интересные мне автомобили.

Долгий был путь к этому автомобилю.
Долгий и интересный.
Pajero IV мне всегда нравился и даже пару раз я был очень близок к покупке данного автомобиля.

Но получилось совсем по другому.
Решил я вместо VOLVO взять большую машинку, что-то вроде audi Q7 или GLS. И в пир и в мир как говорится…
Но тут концепция неожиданно изменилась…
Товарищ предложил открыть розничный бизнес в столице и я решил вложить деньги туда, в том числе и от авто, а себе взять пока авто попроще, но с прицелом сделать из него экспедиционник для длительных путешествий по России.
Итак были сформулированы требования:
4х4 обязательно
7 мест крайне желательно
Настоящий внедорожник
Неприхотливость к топливу

Итак ищем автомобиль- фактически экспедиционник (заготовку)
Смотрел патфайндер прошлого поколения. На всех 10 вариантах был скрученный пробег под 100 тысяч… вот как то так, или модель такая или даже не знаю…
Про патрули и говорить не стоит. Найти живой очень трудно.
Тойоты сильно дорогие, те же прадики, да и с угонами сложнее…

Вот так и остановился выбор на Pajero IV
Выбор мотора.
Я очень люблю дизельные двигатели. И мне кажется, что паджерик с таким мотором самое оно… Но есть одно Но! Я живу в Санкт-Петербурге и скажем у нас зимой температура воздуха около нуля это норма, а в 600-900 километрах севернее в это время уже минус 20… И можно поиметь большие проблемы выехав с полным баком и замерзнув через 8 часов пути… не наш вариант…
Да и качество солярки по стране сильно разнится, а 3-х литровый мотор, что работает на 92 убить сложно. Приехав на «стремную» заправку зальем 95 для спокойствия души и вперед.
Ну и автомобиль берется не для светофорных гонок, а для размеренного поглощения километров Российских дорог!

Что в планах по авто:
Парктроники (10 лет на всех машинах привык)
Фаркоп (Есть прицеп и велокрепление. Нужен)
Видеорегистратор
Шины АТ
ЛИФТ
Ну и многое другое!