Mitsubishi Pajero 3.2 DID "Black Eagle "

Долго выбирал автомобиль. Был в то время Хундай Туссан 2005 г., 2.7л, прослужил 3 с хвостиком года, нравился очень, но пришло время его обновить, да и хотелось что-то по-крупнее, по-просторнее( двое подрастающих детей на это со временем подталкивают), да "поджипастее", т.к. люблю на рыбалочку летнюю съездить, а хорошее место на рыбалке это то место, куда добраться не все могут:). Потестил разные машинки за пол года ( Гранд Чероки — понравился, но на тот момент тот, что понравился был дороже на пол мульта от Паджеры, поэтому отмел; смотрел Киа Мохаве, не понравился, валкий, как неваляшка; Хундай ix-55, всё не плохо, но в салоне над головой нет места, сел за руль и сантиметр над головой сразу все решил;Тайота ЛК Прадо если брать то только 4л, но это и деньги другие, да и налог не хочется государству оплачивать повышенный; Мицубиси Паджеро Спорт оказался полным спартанцем, да и фиг бы с этим, но ни я, ни жена так и не смогли нормально водительское кресло отрегулировать, посадка не удобной показалась, но авто в целом понравился; Форд Эксплоерер понравился по ощущениям, но П-4 поборол своим супер селектом все же) Почитал кучу отзывов на разных сайтах про все машинки, которые тестил. Спасибо всем, кто эти отзывы пишет. Реально, опираясь на них делал выбор. Скажу сразу, нисколько не пожалел. Купил дизелёк Мицубиси Паджеро — 4. Поставил сразу Вебасто на 5КВт, сигнашку Старлайн ( только из-за турботаймера), дефлекторы окон, капота, защиту картера, коробки, резиновый поддон в багажник, коврики в салон ( брал у дилера, гавно редкостное, на водительском месте поменял на универсальные), чехол пластиковый на запасочку, пару недель назад добавил какой-то "жидкий антикор с функцией шумоизоляции арок" ( сделали друзья бесплатно в автотехцентре по акции, а так типа 8тыр стоит у них по прайсу). Следом установил нормальные подкрылки Новлайн ( обклеил их Вибропластом Голд), цена вопроса 3200р на все 4 арки, т.к. то что там стоит, трудно назвать подкрылками, скорее это какие то обрубленные куски пластика…шумление же арок со стороны салона оказалось не очень то эффективно.
Проходимость супер, появляется какое-то чувство вседозволенности. Однажды все же умудрился в болотину задом "свалиться". Шесть часов выбирался, итог — сломанная лопата, погнутый домкрат, куча вырубленных в помощь кустов в округе, грязный с ног до головы сам и авто, дрожащие и сбитые в кровь руки от махания топором и лопатой:) Урок запомнил хорошо. После этого докупил надувной домкрат и сэнд-траки, пока не пригодились. В целом автомобилем доволен, поломок, тьфу, тьфу, тьфу не было никаких, проходил только ТО год. Ожидания оправдывает на все 100%…во всяком случае пока.

P.S. За драйвом не гонюсь, поэтому репосты и лайки мне по фигу, также как и предложения подписаться ради ответной подписи!