Бывшая — Москвич 2140 SL GT 1.8

Хочу немного расказать о своей бывшей машине, в которую я вложил свою душу и очень жалко было продавать. Это была моя первая машина. Изначально я покупал её просто покататься. Для покупки ВАЗа денег не хватало поэтому и остановил свой выбор на Москвиче. Приобрёл его чисто случайно. Долго ездил в село и договаривался о покупке одного "москвича". И после очередной неудачи (то хозяин не приехал, то документы он забыл), заезжая в автогаражный кооператив, я увидел Москвич который стоял под забором с надписью "ПРОДАЁТСЯ", возле которого крутился его хозяин. На вид он был ужасный, поэтому даже мысли о его покупке у меня не возникало. Но от нечего делать я всё же подошел и разговорился с хозяином машины. Я начал с иронией осматривать авто и коментировать недостатки. Машина была вся с вмятинами, кузов был рваный по живому, но гнилые оказались только бордюры. Эксплуатировали её по полной. С прицепом и багажником на крыше на ней возили с России бензин канистрами. Задних сидений в салоне не было, а полы блестели голым металлом. Салон, потолок и чехлы были чёрными и вонючими от паров бензина… Хозяин выслушав мою критику спросил "сколько дашь?". Я улыбнулся и в шутку ляпнул 200, и ожидал в ответ смех, но он вдруг согласился. Так я стал хозяином этого "чудо-техники".
На данный момент на автомобиле установлено:
— Двигатель — 1800см.куб. 90л.с.
— карбюратор новый — Солекс 2141;
— электронное зажигание;
— помпа беларусская улучшенная;
— дополнительный радиатор сист.охлаждения;
— изготовлен диффузор вентилятора;
— установлен датчик и контрольная лампочка давления масла;
— новая 5ст. КПП ВАЗ;
— скоростной редуктор моста 3.88;
— шаровые подтягивающиеся;
— волговские наконечники рулевых тяг;
— главный тормозной цилиндр с ОДЫ + новые тормозные цилиндры задних колес, передние суппорта и усилитель тормозов;
— колесная база разширенная и установлены диски с мерса, резина 185/65 R14.;
— максимальная скорость (моя) — 172км.ч. (можно и больше но очень страшно, а я жить хочу)
— магнитофон Пионер МР3 + 4 трёхполосных динамика и 2 высокочастотника;
— сигнализация и тонировка;
— 4 подголовника, заднее сиденье переделанное (улучшенное) + чехлы;
— установлен борт. компьютор;
— навесы багажника торсионные с 412;
— и многое другое…
Вобщем делал всё сам и для себя, старался установить всё самое лучшое.