Москвич Святогор 214122

Обычный Святогор (СВУ), двигатель УЗАМ 3317. 2001год.

Далее, наверно, уже расскажу про именно этот автомобиль: машина выпуска осени 2001г, ПТС еще не последней серии, выдан 04.10.2001г. Продана через АМИ-Тун для "Гермес-Трейдкомпани". Первый собственник приобрел его 24 марта 2002 года, в темном подвале и при напутствии продавца типа «… последний, больше не будет…». Все это со слов владельца. Точное место не узнавал. Владелец немногим старше меня, купил его на замену своему 2141 90-го по причине его, 41-го, вставания на прикол (и простоит этот 41-й под соснами, почти в лесу и врастая в землю, до лета 15-го года). Поставлен на учет 26.03.2002г. У собственника и находился до момента покупки мной осенью 2013 года. Машина стояла в районе Олимпийского года 3, пока я там ездил, и все без движения. Один раз ее выставили для продажи на авто-ру задорого, но быстро пропала с сайта и с места. Был несколько расстроен этим. Но через некоторое время вернулась и стала стоять с желтым треугольником ученическим на задней двери. Потом на лобовое наклеили круглый стикер, потом ее таскали по округе принудительно, а потом все же приобрел машину я.

Получилось в итоге вот что: кузов 743599, ВИН XTB21412220675237. Кузов – из последних 4-х сотен, номер шасси – из последних 3-х десятков. Когда точно был сварен кузов неизвестно, не исключено, что еще в 2000-м. Сборку же машина прошла в период август-октябрь 2001. Общее состояние: очень печальное. Коробка с парой 4.1 №31ххх 98 года. :( . Коробка не родная — родная приболела и была заменена прежним владельцем на Волгоградке. Легенда гласит, что у нее была какая-то интересная ГП: ребята в сервисе, где она осталась, в разговоре между собой были довольны этим фактом. Узнать, что там было на самом деле уже невозможно: она осталась в сервисе. :( Но если стремится к восстановлению именно состояния на 2001 год, то такая КПП от КВ 2001 года лежит в запасе. Двигатель УЗАМ 1700 (№331700Y-0119368). Номер двигателя так же и последних, 119ххх. Лобовое — вклейка, корыто под запаску, нет пластиковых треугольников в задних крыльях. В салоне, как и положено, бомж-комплектация: потолок от классики, отсутствие пластика, который заменен материей, сиденья целиком матерчатые, «серые с красной полосой», задняя спинка на болтах, металлическая решетка радиатора. Печка нового образца, ЧЯ нового образца и, на удивление, Лукас. Пробег не большой, около 60ккм, но по Мск. Полов спереди почти нет, двери понизу сгнили и по мелочи много чего.

Планы:
Получить почти "идеальный" последний 2001 года Святогор, такой, каким их выпустили осенью 2001года.
Самым первым — кузов.

Ищется место или человек, который сможет хорошо-дешего-быстро переварить этот кузов. :). Знаю, что по условию надо выбрать любых 2 пункта, поэтому хорошо-дешего… :)
В общем, ищется, все условия и цены обговариваются и при достижения взаимпонимания запускается в работу.

ЗЫ: для памяти: Вклейка пошла с апреля 99 года, с кузовов 716ххх весна 99, пропал треугольник пластиковый на задних крыльях с кузовов 728, август 99.

ЗЫЫ: если кто знает как именно обстояли дела на заводе с покраской и сваркой, нанесением ВИНа "из первых рук" или сам принимал участие, или есть какие-либо бумаги, то попрошу пролить свет на это.

Фотки:
1. Осень 2013
2. Зима 2013/2014
3. Сентябрь 2014
4. Сентябрь 2014
5. Январь 2015