Бывшая — Nissan Terrano R50 R3m-R Astroad

Nissan Terrano PR50. Он же — Pathfinder в Европе и Америке. Этот Терран был подготовлен в далекой Японии. Лифт сантиметров 15-20, с опусканием силовых агрегатов, колеса 33". Был куплен в убитом состоянии, более-менее доведен до ума.
От предшественников (Terrano WD21) отличается интегрированной рамой и передней подвеской типа "Мак-Ферсон". Старый добрый неубиваемый TD27 оснащен электронной аппаратурой и интеркуллером. Раздаточная коробка с режимом AUTO, позволяющая ездить по сухим покрытиям с включенным полным приводом.
Красивая и довольно удобная машина, но были претензии к надежности. Все это — последствия Японского высокого лифта. Терран получился шоукаром, при попытках использовать его на тяжелом бездорожье от машины постоянно что-то отваливалось :). В одной довольно серьезной поездке машина буквально развалилась, перегрелся мотор, порвало ШРУС (из-за перебора лифта и, как следствие, критических углов приводов) и добрую часть маршрута пришлось ехать на заднем приводе. Потек расширительный бачок, долил в систему литров 5 воды… К слову сказать, на состоянии чугунного TD27 перегрев никак не сказался, и после замены помпы и антифриза он бегал так же резво, масло не жрал, в расширительный бачок не пузырил.
После пары покатушек понял, что R50 по крепкости это уже не старый добрый терран WD21, и машина была без сожаления продана. Такой лифт и колеса не для кузова PR50. Пороюсь в архивах и выложу еще фотографий. Машина была бестолковая, но очень красивая.