Бывшая — Nissan March CGA3DE 4WD CVT

Вот и пришла пора покупать свой авто. Хотелось чтото заднеприводное или вэдовое. Но подвернулся случай и у своего шэфа приобрёл Nissan March 2001 4WD. Машина производит впечатление очень маленького создания и не способного ни на перевоз людей, ни на скорость больше 60 км/ч. Но на самом деле четырёх человек перевозит и со скоростью 100-120 км/ч без сильных затруднений. Всё благодаря самому большому из устанавливаемых на эту машину двигателю CGA3DE — 85 л.с. а полный привод (редкость для такой машины) оставляет только положительные впечатления от езды. Управляется как картинг и залезает по любой ледяной горки, лишь бы дорожный просвет позволил.
Хотелось бы так жк отметиь вариатор. я не любитель всяких там автоматов, вариаторов и тд, но так как машину водит и жена, то его пока оставим в покое. Впринципе работает адекватно, нет рывков при переключение "передач" и радует кнопка sport. Может пригодиться при быстрых обгонах и крутых подъёмах.
После покупки пришлось залезть в ходовку. Пока нашёл причину биения руля сделал инспекцию подвески и схождение колёс. За 5 лет эксплуатации этого явно не делали. Как ни странно почти все резинки живые, только задние стойки умерли. Оказалось, что на колесе грыжа и кривые штамповки.
Недавно поменял 13-е штамповки на 14 литьё Advan TC и нормальную летную резину и стало всё окей.
Проблемма с задними стойками в том что это 4WD, и их почти нет. Есть оригинальные но дорого.
В ближайшие дни надо разобраться с шимом в звднем калес — когда едешь прямо шумит немного, когда поворачиваешь налево, то не шумит вообще, акогда направо, то сильно шумит. может подшипник какой нить или колодки в барабане. А так же поменять приводные ремни и свечи.
Чуть не забыл — поставил руль MOMO поменьше чем штатный, а то тот как баранка на камазе=) …(ни чего против Камазаов не имею)