Бывшая — Nissan Almera VZ-R

Подчеркну: это изначально европейская Almera с, соответственно, левым расположением руля, а не праворукий “японец”.

Автомобиль бережно и с любовью эксплуатировался, в гонках НЕ участвовал.

Краткий и далеко не полный список ключевых компонентов:

Двигатель SR16VE (175 сил):

установлен вместе с механической коробкой с японского Nissan Pulsar VZ-R.
Все работы по переоформлению мотора завершены с успехом – пройден осмотр в НАМИ, двигатель официально вписан в ПТС.
Также радуют сцепление EXEDY и специально разработанный выхлопной тракт от коллектора. Звучит породисто, но не слишком громко.

Шасси:

Подвеска винтовая Nex (регулировка сжатие/отбой, высота), растяжки Cusco (перед и зад), грамотные тормоза, кованые колесные диски ВСМПО R16…

Внешность:

Полный аэродинамический комплект (бампера+пороги+решетка радиатора),

также специально для этого автомобиля создавались новые передние фары с модулями Хелла. Необычно, красиво и эффективно.

Развитая аудиосистема (Clarion, Magnat, Rockford Fosgate, Adagio).

Теперь у машины новый владелец. И это здорово!