Бывшая — Nissan Patrol GR
Nissan Patrol GR 2002, двигатель дизельный 3.0 л, 158 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Приветствую гостей моей страницы!
Вот она, рыба моей мечты: Ниссан Патрол. Авто был куплен для ежедневных разъездов по Москве и Подмосковью, в основном по работе (на съёмки) На покатушках не бываю. (нет времени) Давно болею Патрулями. Хотел именно короткую версию, т.к. езжу один. Искал его 7 месяцев на просторах сайтов продажи автомобилей. Смотрел подобные авто в Москве и Подмосковье, мотался в Питер, а в итоге нашёл его в Калужской области.
Итак, что мы имеем: Коротыш, 2002 г.в., Синий металлик, автомат, люк и климат. Потёртый велюровый салон, примитивную, но новую магнитолку Peoneer и автономный обогреватель Eberspacher на 5kW с таймером. Плюс, ко всему старым владельцем были заколхожены на передний бампер странные противотуманки Hella… Кузов целый, ни намека на ржавчинку, В 2006 году машина пришла из Германии и всё время каталась по Калужской области…
Это были плюсы )) Теперь, о минусах:
Дизель при нагрузке дымит после 2200 оборотов (хотя тянет исправно), катализатор вырезан, Пока ехал из Обнинска в Москву — сжёг порядка 25 литров соляры… Расход убил (( Подтекает патрубок на масляный радиатор. Музыка… Её просто нет. Штатные колонки — УГ. Отсутствует подогрев сидений…
В планах:Разобраться с дизелем
Поменять магнитолу и акустику, вкорячить в (и без того крошечный багажник), сабОтмыть салон
Перешить сидения серой кожей.
Установить подсветку подножек при открытии дверей (машина высокая и в полной темноте вылезать не очень…
Отодрать к чертям колхозную тонировку (в пробках не стесняюсь ковыряться в носу)) И вообще люблю аквариумы ))
Убрать небольшие косяки переднего и заднего бамперов.
И наконец, найти его оригинальные диски, т.к. мой сейчас стоит на дисках от модели после 2004г.в. ((
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 дизельный, 158 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2002 года выпуска, покупалась в 2011 году
- Nissan Patrol GR II (Y61) выпускается с 1997 года
Бортжурнал 25
Аксессуары


Документы

Доработки


Колёса





Неприятности

Ремонт и обслуживание











Фото и видео


Разное

Машины в продаже

Nissan Patrol, 2007

Nissan Patrol, 2001

Nissan Patrol, 2002














Комментарии 110
по расходу соляры подскажи ?
Сейчас умерла турба. В городе зима: 18-20, трасса 14-15, раньше было намного экономичнее…
подпись на собрата коротыша)
хороший коротыш
Благодарю!
Подпись, удачи
подпись)
Интересная модель в 3d варианте!
Подписываюсь!
Спасибо =) Сам уже 2 года прусь )))))
Подпись!
Подпись короткому ! -)
Взаимно!
Димон, отличный джип у тебя!
Спасибо Евген )))
ну ес по такой цене форсы то это не геморойный движок или другие там есть нюансы?я себе хочу с германии заказать.сколько цены реальные на них?
Гемор в том, что часто моторы с трещинами в гбц. Не редко сопливит интеркуллер (новый ориг. 28тыр)
а навижке форсы геморойные?
Летом менял по 3 т.рэ. Всё можно поменять самому. Свечи накаливания по 1100 рэ
нормальный такой "малыш"-совсем маленький)))такой же себе буду брать.как у него движок 3л?не проблемный?какие минусы у авто ес не секрет
Да особо секретов нет =) 3.0 — геморный дизель, ходовка кондова и практически неубиваема (хотя с дуру можно и х…й сломать), коробка (в моём случае АТ) и раздатка — очень надёжные узлы, рама, если без антикора, то ржавеет, по кузову надо смотреть арки под федерами, не редко там труха, а в остальном — надёжный авто! О всех подробностях можно узнать на форумном профиле и ещё, при покупке авто не скупиться на диагностике, особенно двигателя!