Nissan Quest “Морская»

С годами меняются настроения и вкусы. Раньше хотел машины небольшие и дерзкие. Теперь длинные, степенные и вальяжные. Раньше даже и думать не смог бы про пикап для сельских нужд, или минивэн для комфортных семейных или дружеских путешествий. В юности вообще могли 8-10 человек залезть в жигули и двигать хоть куда. Сейчас уже на все смотришь через семейную призму. Именно из-за этого ещё с весны начал подбирать машину для длительных поездок с семьей или с компанией друзей. Длительная поездка для меня — это более 12 часов за рулем. В западный Крым из Чечни — 18 часов. На курорты Краснодарского края или в Батуми -12 часов. На легковушке, даже люксовом, семья из 5-6 чел с малолетними детьми такие расстояния преодолевает трудновато. В прошлом году 4-летний сын в первый раз спросил, доехали ли мы в Крым, спустя 30 мин после выезда из дома. И так, каждые 20-30 мин. Вообщем, изучал рынок минивэнов довольно долго. Пытался выдать максимум из бюджета до 1,5 млн. В финал в итоге прошли Шевроле Экспресс 2008-09, Тойота Сиенна -2010-12, Киа Карнивал 2015-17, Хендай Старекс последний, Мерседес Веано 2011-12, Ниссан Квест 2011-14… где-то в мечтах ещё присутствовали последний Крайслер Пацифика и семейный внедорожник Кадиллак Эскалейд ESV. Остальные минивэны, такие как Тойота Альфард, Мерседесы и Фольксы не вписывались ни в бюджет, ни в техзадание. Эти машины не для семьи, а для бизнесмена или чиновника. Смотрел и проверял машины по всем городам, где были друзья, которые могли бы лично осмотреть. После 10 смотрин пришёл к таким выводам. Шевроле Экспресс отпал, так-как за 1,5 млн по факту можно найти лишь рухлядь. Сам лично посмотрел один — он гораздо громоздкий, чем вместительный. В Мерседесе Веано не нашёл варианта сделать из 3 ряда спального места. Очень понравился Киа Карнивал. Больше всех. Но 7-местная комплектация «Лимузин» очень редкая в России и стоит ближе к 2,5 млн. Хендай Старекс всё же не тот тип минивэна-многоместный. Осталась Тойота Сиенна и Ниссан Квест, которые почти по всем показателям идентичны. При том, что выбор Сиенны был достаточно велик, а Квесты в основном армянские, генетическая нелюбовь к серому, хоть и надёжному бренду Тойота склонили чашу весов в сторону американского Квеста, который я нашёл в максимальной комплектации с российской растаможкой. После всех дилерских проверок приобрёл Ниссан Квест 2012 года, который по состоянии всех агрегатов, кузова и салона выглядет как Авто 2016-17 года. Пробег 33 тыс миль — 50 тыс км. Всего лишь с одной крашенной деталью — часть двери. От состояния автомобиля в восторге. Цена 1,45 млн полностью оправдывает вложенные средства.