По механике:
Мотор ТД42 атмосферный.
Колокол от. АКПП ТД42 Т
Пластина маховика ZD30
Бублик ZD30
По электрике АКПП :
Проводка идентична 24 вольтовой, менять не нужно.
Соленоиды необходимо заменить на…
АКПП это супер.
Кайф. Но счастье было недолгим.
Через сутки сдох соленоид блокировки бублика.
Коробки чудовищно старые и нужно было ставить от ZD30, но они на 12 вольт у меня все на 24.
Пока ждал сол…





+4
фотографии
Продается Жужик в офигенном состоянии, продается как есть.
1 литр 82 лс, . Пробег 1600, один хозяин, резина новая на жужике здоровенная куча дорогого тюнинга. Обслуживание в оф.сервисе.
Просто стоит,…
Проблемы / Усиленные передние полуоси и ШРУСы Nissan Patrol Trail-Gear (LongField)
Хм, не знаю на сколько справедливо назвать следующий отзыв негативным, судите сами, возможно я зажрался и несправед…
Кратко :
С погодой — повезло . Погода была великолепной .
ПЧ — интересной, но суховатой и недостаточно грязной . К сожалению, даже лебедку пришлось размотать всего 1 раз да и то это стало следствием…
Доброго времени коллеги .
Пожалуйста, подскажите, какой наиболее производительный и надежный генератор на 24в притулить к TD42 c минимумом колхоза ?
Вакуумный насос не нужен. Вакуумник живет на лоб…
Доброго времени !
Поломалось стопорное колечко и выдергивает правую полуось из гранаты.
Коллеги, может кто в курсе, какой может быть партномер стопорного кольца полуоси для удержания шруса ?
В катало…
Хм, учпокал я мотор за эти годы .
2а раза менял поршневую, а вот головкой не занимался, замены мелочуги из комплекта ниссановского рем.набора не в счет.
1) Итак в прошлом году появился стучек, такой…
Изначально, в планах перестройки задней подвески было задумано применение А-образного рычага от ДЭФа, но после долгих размышлений и опасений в отношении надежности дэфовского узла на Сафаре принял ре…





+3
фотографии
А- образник не пошел. К сожалению, а может к счастью с А- образным рычагом не срослось, множество нюансов ставших следствием компоновки не позволило грамотно ( исходя из расчетов подвески) разместить…
Наконец-то решилась проблема с ТНВД. ТНВД доведён до состояния абсолютно нового.
Установлен 11 й плунжер и турбокорректор.
ЕГТ больше не лезет в потолок, машина едет, температура масла больше не подн…
Поиск
На этой странице
- Просто так.
- Установка 12 вольтовой АКПП ZD 30 на 24 вольта ТД42 АТМО
- АКПП вместо МКПП TD42T
- Ремонт соленоида блокировки гидротрансформатора АКПП RE4RO1A / RE4RO2A/ RE4RO3A
- Крутой багги, Барыжная, временно )
- Установка понижающего кита в раздатку — 85% ( 3.74) часть 1.
- Переход с МКПП на АКПП часть 1.
- Альтернатива моторчикам омывателя 24V Nissan Safari
- Проблемы / Усиленные передние полуоси и ШРУСы Nissan Patrol Trail-Gear (LongField)
- ПЧ 2021
- Вопрос по совместимости 24в. генераторов.
- Стопорное кольцо полуоси шруса на полуоси.
- Борьба с TD42 . Стуки, масло, гбц
- Отзыв по эксплуатации 4-link подвески + пневма в круг.
- Путешествие Дагестан, Чечня, Ингушетия.
- Задняя подвеска
- Тюнинг ТНВД, ЕГТ.
- Пневма, первый опыт эксплуатации, нюансы .
- Переделка задней подвески, переход на ШС и А- образник
- Установка пневмы, опять колхоз.





















