Отличный аппарат земляк! Кучу работы проделал. Жалею что продал свой санни, но мой был прогнившим насквозь, попал таким! Сейчас снова варианты присматриваю…с акпп. Но может думаю взять с клинутым мотором и свануть туда что то…Сложностей много было со свапом?
по бортовику много чего не дописано, лень матушка…по свапу скажу так-что это долгий и сложный, тернистый путь, если не собираешься процентов 80 работ делать самому…
да нет…я бы даже сказал это включительно…очень много технических задач…к примеру чтобы поставить мотор, нужно переварить крепления подушки, переделать опорную лыжу, заколхозить гидровыжим для коробки, вывести сход развал и т.д а это делается по средствам замеров что не всегда получается точным, методом проб и ошибок…
совершенно другой бюджет…ремонтопригодность…сложность переделки…нюанс в том, что я взял целую машину с контрактным sr20de, когда за эти же деньги мог купить VE мотор без проводки, кпп, приборов и прочих ништяков…а тут все нужное есть на машине и ничего докупать не нужно )
ну как — другой бюджет: parts.japancar.ru/jc/view/parts/P361932604.html мотор, который за 30 000 будет в Уфе. И сложность переделки — ровно такая же + 2 провода в косе. Ремонтопригодность — абсолютна та же самая. Зато радости от езды — в 2 раза больше)
Не согласен…по счет ремонтопригодности- у самого же в бж записи о том как сложно найти ту или иную запчасти на ve мотор, как сложно отстроить ранерный мотор и т.д с De мотором таких проблем нет…далее, ты не учел что под замену помимо мотора пошла и коробка, а там и привода и кулаки с тормозами…далее нужно учесть что все подушки крепления мотора и двигателя под замену, плюс нужна нижняя опорная лыжа…далее на коробке стоял тросиковый привод, сейчас гидравлический…далее система охлождения с карбюраторного мотора врятли потянуло бы более мощный мотор…далее щиток приборов- старый щиток также под замену и т.д список можно продолжать (об этом сделаюотдельнуюзапись).и ты хочешь сказать что я бы уложился в бюджет 30к ? С учетом того что все сделанно своими силами
Как и со всем остальным вобщемто…донор был совершенно другой, многое пришлось перелапатить…самостоятельно без должного опыта будет сделать трудновато, поэтому мне помогал мой товарищ автоэлектрик )
Скажу так, если ты технического склада ума, разбираешься в электрики, у тебя есть хороший инструмент и у тебя просто титаническое количество свободного времени и сил то пожалуйста дерзай ! Но это очень сложный, затратный и тернистый путь…гораздо проще просто купить автомобиль помощнее…я собственно подобные аперации делаю первый и последний раз ))) Удачи )
Отличный аппарат земляк! Кучу работы проделал. Жалею что продал свой санни, но мой был прогнившим насквозь, попал таким! Сейчас снова варианты присматриваю…с акпп. Но может думаю взять с клинутым мотором и свануть туда что то…Сложностей много было со свапом?
по бортовику много чего не дописано, лень матушка…по свапу скажу так-что это долгий и сложный, тернистый путь, если не собираешься процентов 80 работ делать самому…
Понял…Я так понимаю самый геморой это ЭБУ и косу всю проклаывать под инжектор?
да нет…я бы даже сказал это включительно…очень много технических задач…к примеру чтобы поставить мотор, нужно переварить крепления подушки, переделать опорную лыжу, заколхозить гидровыжим для коробки, вывести сход развал и т.д а это делается по средствам замеров что не всегда получается точным, методом проб и ошибок…
Привет! А почему не SR20VE?
совершенно другой бюджет…ремонтопригодность…сложность переделки…нюанс в том, что я взял целую машину с контрактным sr20de, когда за эти же деньги мог купить VE мотор без проводки, кпп, приборов и прочих ништяков…а тут все нужное есть на машине и ничего докупать не нужно )
ну как — другой бюджет:
parts.japancar.ru/jc/view/parts/P361932604.html мотор, который за 30 000 будет в Уфе.
И сложность переделки — ровно такая же + 2 провода в косе.
Ремонтопригодность — абсолютна та же самая.
Зато радости от езды — в 2 раза больше)
Не согласен…по счет ремонтопригодности- у самого же в бж записи о том как сложно найти ту или иную запчасти на ve мотор, как сложно отстроить ранерный мотор и т.д с De мотором таких проблем нет…далее, ты не учел что под замену помимо мотора пошла и коробка, а там и привода и кулаки с тормозами…далее нужно учесть что все подушки крепления мотора и двигателя под замену, плюс нужна нижняя опорная лыжа…далее на коробке стоял тросиковый привод, сейчас гидравлический…далее система охлождения с карбюраторного мотора врятли потянуло бы более мощный мотор…далее щиток приборов- старый щиток также под замену и т.д список можно продолжать (об этом сделаюотдельнуюзапись).и ты хочешь сказать что я бы уложился в бюджет 30к ? С учетом того что все сделанно своими силами
Сейчас тебе осталось просто купить ВЕ голову и мозг)
Пока меня обычный De мотор устраивает
Добрый день! Подскажите пожалуйста ты когда 20-тик ставил с подключением проводки салона проблемы были ?
Как и со всем остальным вобщемто…донор был совершенно другой, многое пришлось перелапатить…самостоятельно без должного опыта будет сделать трудновато, поэтому мне помогал мой товарищ автоэлектрик )
Я просто тоже хочу свапануть у меня ga15ds a купил sr20de вот и думаю корячить его или продать .
Скажу так, если ты технического склада ума, разбираешься в электрики, у тебя есть хороший инструмент и у тебя просто титаническое количество свободного времени и сил то пожалуйста дерзай ! Но это очень сложный, затратный и тернистый путь…гораздо проще просто купить автомобиль помощнее…я собственно подобные аперации делаю первый и последний раз ))) Удачи )
подпись со'городожильцу)))
+1 Мужик =)))
Подпись хороший саннька
Ухоженный пульсар)))) Интересный бортовик)) Взял на заметку галогенки в задний ход, так же хочу сделать) Подпись))
Привет землякам! Отличная машина!
Хороших дорог! Ни гвоздя, ни жезла!
Подписался, забегай в гости)
взаимно земеля ;)
блин, классная Сання! как свою вспомню, аж грустно становится, что продал. столько положительных эмоций было!)
да, машина исключительная… ;)
прикольная
ухоженная удачи
Благодарю ;)
земляку подписка ) хорош нисанчик…весь в акурате.следишь )))
стараюсь…спасибо ;)
)
Приятный.
Вопрос о диодах, в вечернее время отвлекает от дороги ?
нет, обсалютно…есть регулировка накала освещения приборной доски…а в целом только глаз радуется ;)
блин, у меня нету такой регулировки =(
Хороший НиссанчеГ, видно что ухаживают за ним!
спасибо, стараемся… :)