Бывшая — Nissan Terrano на ПОНТАХ

Ниссан Террано в кузове R50
Это мой первый внедорожник, а так же первый дизельный мотор…
Авто в отличном состоянии!
Не битая вообще! Без коррозии! Салон целый!
— мост LSD;
— окрашено в защитное покрытие LINE-X;
— лифт подвески;
— шноркель NAVARA;
— лебедка standard winch 12000 lbs, длина троса 26м, диаметр троса 9.5мм, тяговое усилие 5400кг;
— усиленный передний бампер;
— мех. хабы фирмы АVM;
— оригинальная линзованная оптика под XENON (блоки ксенон есть) но стоят LED;
— противотуманные фары AURORA ALO-W1-2-D1J white + защитная крышка янтарного цвета (светофильтр);
— дополнительный вентилятор на радиатор от Padjero;
— рейлинги продольные;
— сигнализация tomahawk tw-9030 с автозаводом и турбо таймером;
— подогрев топливного фильтра;
— дополнительный датчик температуры HKS(в верхнем патрубке) и в салоне DEFI;
— датчик давления турбины DEFI;
— boost controller в салоне (регулятор давления турбины);
— EVA коврики с бортами;
— крепление под фаркоп (фаркопа в данный момент нет);
— диски R20 (20×8.5J ET20) резина SAILUN❄️265/50;
— обезшумка в 2 слоя;
— звуковые сигналы BIG HORN 110db. Большие;
— внешне сделан под рестайлинг R50 2-го поколения 2000-х годов;
— камера заднего вида;
— мультимедиа: андроид магнитола(23см×13см/диагональ 25см); динамики передние двери УРАЛ sound classic plus as-c1647; задние двери JVS 625, протянуты провода под сабвуфер;