Бывшая — Nissan X-Trail 2.0 CVT - LE - GRADE

Добро пожаловать, уважаемый Читатель!

☝ Памятка гостю!

В БЖ данного автомобиля Вы не найдете записей про мойки, про уровень драйва, про количество подписчиков, про выборы, про "просто фото на огрызок", про выпавший весною снег, новую "вонючку", и про прочую дребедень!

Здесь только эксплуатация, обслуживание, ремонт, доработки, а также фото и видео о вылазках и путешествиях на данном автомобиле.

Почему именно NISSAN X-TRAIL?

Встал вопрос очередной смены автомобиля, причем самым острым желанием было поскорее слезть с "пузотерки". Я давно думал о покупке Прадо 120 или 150, до сих пор считаю его эталоном надежности, комфорта и проходимости. Но, к сожалению, на тот момент, имев на кармане чуть более лимона свободных средств, пришлось эти мысли отложить и выбирать из сегмента кроссоверов. Кредит я не рассматривал.

Покупка…

В итоге, перекурив весь интернет, потратив около месяца на поиски, наткнулся на него совершенно случайно! Этот Хитрый красавчик был найден в Питере, полностью в оригинале, со всеми документами и отметками в сервисной книжке, с родным пробегом 32 тыс. км. Да и находился он в руках хозяина — работника "Ниссан Мотор Рус", заверевшего меня, что этот Икс был под его пристальным наблюдением на всем протяжении, пока шел по конвееру! Этот аргумент стал для меня неоспоримым и мы ударили по рукам.

Комплектация -LE- GRADE:

● люстра (рейлинги с доп.фарами дальнего света);
● панорамный люк;
● DRL + биксенон;
● кожа;
● аудиосистема PREMIUM CONNECT c DVD, NAVI, камерой, акустикой "BOSE" (8 колонок+ саб);
● литьё R18;
● cистема полного привода ALL MODE 4X4i;
● безключевой доступ Intellegent Key;
● Целая куча всевозможных электронных помощников…

Cамая топовая комплектация на 2-х литровом моторе с вариатором CVT. Изначально были сомнения по поводу небольшого мотора, поскольку на тест-драйве испытывал 2,5-литровую версию, однако же для моего стиля вождения он меня полностью устроил. Динамика очень порадовала. Не хватает ему разве что на трассе после 120 км/ч, при условии, что в авто 4 чел. и 200 кг багажа. Трофи-рейды по бездорожью конечно не для него, но на пикник и рыбалку вас отвезет без проблем, при условии, что водитель хоть немного соображает о технике внедорожной езды.

Достоинства:

✓ богатая комплектация;
✓ огромный трансформируемый багажник;
✓ достойная проходимость;
✓ клиренс 21 см;
✓ превосходный обзор;
✓ вариатор (кто как, но я отношу эту трансмиссию определённо к плюсам)
✓ оптимальное соотношение цена/качество;
✓ недорогое КАСКО.

Недостатки:

✖ слабая шумоизоляция;
✖ двухлитровый мотор слабоват для авто такого класса;
✖ ну и всё пожалуй…

В общем и целом — отличный автомобиль для города и не экстримальных выездов на природу.