Nissan X-Trail

И так новый виток жизни в драйв2.

Я выбирал между тремя машинами и вот по каким критериям.
1) Это точно не седан.
2) Это должна быть машина с полным приводом
3) Т.к. я люблю ездить на природу, должен быть панорамный люк.
4) Бюджет конечно же.
5) Это не кореец и не китаец(хотя к последнему я был близок)

Выбирал в основном из 3х машин — Subaru forester, Mitsubishi outlander, Nissan x-trail.
Выбирал я в Питере и окрестностях и честно мто была мука. Т.к. ту все машины настолько ржавые и гнилые, что найти достойный аппарат. Практически невозможно. Я пересмотрел машин 30, и был готов к тому, чтобы взять передне приводного китайца. Как вдруг всплыло то объявление, которое меня устраивало по цене и оставался запас на всякий случай. Им оказался ниссан X-trail 2014 года, с кристально чистой автотекой.
Их первых минусов:
1) у машины было 4 владельца, но она из Воронежа и даже намёка на ржавчину нет. Салон кануль, багажник без царапин, но кто-то украл шторку))
2) Есть мелкие царапины по кузову, не страшно. Есть недочёты по ходовой и прочему. Но как я сказал гэп я на это заложил.
В остальном — это максимальная комплектация без кожи (которую я кстати терпеть не могу) с камерами 360 и всеми плюшками.

И так первичный осмотр сделан. Оформляемся.

Первые ощущения — какой крутой "Скуф-мобиль". Заехал купил тряпочки в магазине. Заправил 95 и поехал до дома. Т.к. дорога до дома идёт через тёмный участок, сразу вылез ещё минус — это освещение. Я незнаю как предыдущие владельцы ездили, но галогеновые лампы с завода — это просто адская боль. Перечитав кучу форумов и статей на драйве, определил для себя ближайшее доработки. Ну а пока, оформление и устранение недочётов по ходовой + замена масла в ДВС.