Бывшая — Opel Corsa OPC

Долго думал какой же автомобиль может по ощущениям стать современной заменой гольфа. Кандидаты были следующие: Fiesta ST, Clio RS, Corsa OPC. В какой то момент даже всерьез думал над покупкой Astra H GTC 2.0 turbo, решив что большой, комфортный и валящий автомобиль будет более интересен в моем возрасте. Так же подкупала надёжность астры в этом кузове, о которой я знаю из практики владения таким же автомобилем с атмосферным мотором. Но, одним зимним вечером прохватив на гольфе по Минским развязкам от идеи покупки астры отказался. Нужен автомобиль более юркий и управляемый и желательно с турбо-мотором.
Вечерний звонок моего приятеля сообщил о продаже корсы в Смоленске. Посмотрев автомобиль и прокатившись в нём сомнений не осталось, корса это то, что мне надо. Очень понравилась управляемость, мотор, прекрасный салон с ковшами Recaro, богатое оснащение в виде датчиков света, дождя, давления в шинах, адаптивной оптики, круиз контроя, климат контроля и т.д.

Итак, Opel Corsa OPC, 2008 года выпуска, куплена в 2010 году. Из модификаций:
— качественно выполненный компанией Race Lab выпуск на 3" трубе с оконечной банкой Magnaflow,
— прошивка EDS PHASE 1 235 л.с. / 330 Нм, настройка Нюрбургринг (более ровные кривые мощности и момента), mit, труба для замены пред.катализатора Downpipe (No Precat), огр. кр.момента на низших передачах,
— решётка радиатора Shteinmetz.

На текущий момент устраивает всё, кроме звука выхлопа — кровь из ушей ручьём. Уже вварил пламегаситель MG-Race 350 мм, но до тишины ещё ой как длеко…