Бывшая — Opel Kadett 1.3NB; F-13.5

Купил летом 2011го себе кадетт на востановление. До этого была копейка.

На момент покупки вместо ключа зажигания было 2 провода и кнопка (стартер). Эти провода благополучно перетерлись приборкой и замкнули, недоехал я до гаража 500м.

Востановил проводку, замок зажигания, поставил новые штаны(польша) и услышал, что маленький шумок, который пропадал при выжиме сцепления превратился в сильный стук. После замены двигателя (жрал масло и почти отсутствовала компрессия в 4м цилиндре), сцепления (корзина, диск, вижимной, маховик) стук не пропал и даже не поменялся. Кстати стук идет и при движении на передачи и при стоянке со включеным сцеплением.

Вскрыл коробку. Скрутил кулису и левую подушку двигателя, снял левое переднее колесо, открутил крышку и постучав по "зацепам" — все внутренности оказались у меня в руках. Валы впорядке, синхроны и вилки тоже, а вот подшипник первичного вала (радиально-упорный) своё отходил. Надо будет ещё роликовый проверить.

Покузову: надо подварить под задним бампером, переднюю левую арку и водительский пол. Сварочные работы и покраску планирую начать ближе к лету, пускай влага уйдет.

Сейчас занимаюсь поисками подшипников в коробку.