Opel Omega

Была у меня BMW E34 и я считал на тот момент, что это лучшая машина всех времён: динамика, мощность, удовольствие которое оно дарит не сравнить было ни с каким авто. И я считал, что это нормально, что день я катаюсь — три дня чиню, ведь машина то старая, 1991 года и ломалось в ней всё чётко по расписанию: день катался — три чинил. Она так и не стала моей машиной на каждый день, так как я даже боялся ездить на ней на работу, так как с вероятностью 50 процентов я туда мог не доехать. Аккурат перед зимой она у меня сломалась и всю зиму простояла во дворе, и даже с учётом этой пешей зимы за год владения только на запчасти я потратил 100 тысяч (так как я автомеханик, то чинил я её сам и понятно за работу сам себе не платил)
Продал я её в два раза дешевле, чем приобрёл и был счастлив и на этом, так как денег на её содержание у меня не осталось.
Итак имея эти заветные 100 тысяч я полез шерстить Авито на наличие любой не отечественной кареты с важным критерием: это должен быть именно классический задний привод и механика.
Поматавшись по Москве и поцеловав нескольких лягушек я наконец-то нашел свою единственную: Opel Omega A 3000