Бывшая — Opel Vectra BR19

Первые шаги)

История такая. Являясь членом Vectra-club Россия, естественно заинтересовался "главным" (хотя смело можно без ковычек) клубным автомобилем автомобилем, да и чего скрывать, и самим человеком с ником Vital, попал на этот сайт. Пару дней посещения, чтения заметок жителей сайта, и возникло вполне осознанное желание зарегистрироваться, что, собственно, сегодня и сделал.

Честно говоря, ощущения смешаные.Причина- это обилие по-настоящему крутых автомобилей, как Honda с гидравликой, Lambo из Орландо, США, золотая M5 и конечно же просто потрясающе лаконичный Accord Vital`а, который мне почему-то очень напомнил Lambo Revention. Ошибаюсь?
Так вот есть некоторое опасение не то чтобы затеряться, но выглядеть как-то не к месту, будто учитель музыкальной школы на вечеринке звезд Рок-н-Ролла)

На самом деле, данный сайт, как мне кажется, и есть настоящий праздник жизни, такая ярмарка тщеславия, и одновременно клуб интересов людей, у которых в жизни все получается как надо. На это здорово смотреть со стороны, но несколько стеснительно вливаться. Но я парень не скромный) Так что присоединяюсь)

Итак, у меня Opel Vectra B CD 1998 г.в. с двигателем 1.8 и "автоматом". Бортовой компьютер и климат-контроль, в общем, ничего особенного в стоке. Кроме одного- у нее есть душа. Это может звучать смешно, но кто-то меня поймет. Для меня главная характеристика ее наличия- это доверие к автомобилю. И отсутствие ощущения "покатаюсь-продам". В общем, отношусь я к ней как к живому существу. И отношение это оправдано 100%.

Теперь то, чем она отличается от остальных.

Внутри-

Головное устройство Pioneer DEH P7000UB
Фронт Challenger 220
Тыл Impact Orange
Сабвуфер Herz 12"
Усилители Audiovision 4 Фронт
Eos 2 — Сабвуфер
Конденсатор (не помню фирму)

Проклеил потолок) Кайфовал от того, что делал сам)

Экстерьер-

Диски Momo R17
Шины Pirelli P-Zero ZR17 225/45
Глянцевый винил на крышу
Крашеные молдинги по бокам и спереди
Подвеска с уменьшеным клиренсом

В планах:
Полная шумоизоляция
Тонировка
Ремонт заднего бампера с инсталляцией диффузора и окраской молдинга
Диски R18 и 35-я резина
И мечта- дутые арки

Увлекаюсь автомобилями с 6 лет, мне папа тогда первый журнал купил — Автопанорама. И пошло-поехало. Модельки, коллекционирование литературы, рисунки, мечта стать дизайнером. Поступал даже в архитектурный по этому поводу, правда остановило то, что я совсем не умею рисовать… Исполнилось 18, получил права, и влюбился в Vectra.

Моя философия тюнинга- это стиль прежде всего. Лаконичность, и вкус, и тонкое чувство меры. Я думаю, это главное.
Мечта- научиться работать по кузову. Последнее время просто с ума схожу, читаю много всего но боюсь начать что-то делать. а еще катастрофически не хватает времени…

P.S. Огромное спасибо за все моему отцу, который, к сожалению, по состоянию здоровья не может ездить на ней, и отдал ее мне. Так трогательно, что он всегда радуется, когда я что-то рассказываю о ней, что я сделал- когда поставил диски например, он всем своим знакомым рассказал) В общем, надежду на выздоровление, папа, и конечно же мужества, которого тебе не занимать!

Автомобиль классный, добрый и неустаревающий.
С момента того, как я его взял, я поменял в нем столько всего, что чеки в стопке по размеру напоминают томик Лермонтова. Зато сейчас все работает как часы. В общем, доволен полностью! Отлично едет, отлично звучит, отлично смотрится. И при этом есть, куда стремиться. А значит, непереставаемый интерес к ней обеспечен!

В данный момент сделано:
* пружины -60 мм перед и -40 зад
* bad boy look наварили капот и крылья
* диски 19'' покрашены порошковой краской в 2 цвета
* резина Dunlop SP Sport FM901 215/35 R19
* окрашены молдинги в цвет кузова
* Головное устройство Pioneer DEH-88RS-2
* subwoofer Autotek MW12D4 в паре с усилителем EOS AE65-T
* алькантарой обтянут потолок, стойки и козырьки
* установлены передние сидения от Mercedes-Benz E-classe бежевая перфорированная кожа, полностью электрические</b

Планируется: пневмоподвеска.