Lada Ellada 1817 Электричка
Lada Ellada 2013, двигатель электрический, 83 л. с., передний привод — отзыв владельца
Отзыв владельца
— Она правда электрическая?
— Да.
— А бензиновый мотор где?
— Нету.
— И что, совсем без бензина?
— Совсем.
— И на сколько хватает
— 150, если не заморачиваться.
— А дальше-то что?
— Заряжаться
— У нас в городе есть электрозаправки?
— Нет, но она заряжается от розетки.
— И сколько заряжается?
— 8 часов.
Такой диалог происходит по несколько раз в день.
Однажды позвонил друг, и сказал, что в Краснодаре в каком-то салоне продают новый, но нерабочий электрический тазик, зато очень дёшево, только его найти надо. Кинул фотки, в том числе и ВИН. Я прям загорелся этой идеей, стал обзванивать дилеров. Чего только я не наслушался в ответ на фразу "У вас эллада продаётся?". Каждому пришлось объяснять, что это такое вообще. Но вот попался продавец, который не удивился, всё рассказал, только вот цена оказалась на 50 килорублей выше и продавец заявлял, что машина в идеальном состоянии. Попросил прислать фото, в том числе и ВИН, прислали. Я был очень удивлён, это была другая машина. Но в азарте я всё-таки решил её купить, стали собирать экспедицию, готовить к поездке "эвакуатор" друга. Через несколько дней я уже был в Краснодаре.
Перегон такого экзотического транспорта отдельная песня, ведь 150-200км и всё, дальше либо ночевать, либо… У электромобиля есть очень полезная особенность, пока его тянут на буксире, он заряжается, при этом зарядка происходит быстрее чем от розетки, примерно за 200км. Собственно так и поехали, 200км своим ходом, для большей экономии в воздушном мешке фур, 200км на верёвочке, за "эвакуатором", в роли которого выступала пятнашка, далее цикл повторялся. Приблизительно через сутки я уже въезжал в свой двор на своём электромобиле.
Эллада это электромобиль, собранный опытным подразделением АвтоВАЗа на кузове калины универсал, только вместо ДВС и коробки установлен электромотор с редуктором, а вместо бензобака(и не только) установлен аккумулятор.
Паспортные данные
- Двигатель электрический, 83 л. с.
- Передний привод
- Машина 2013 года выпуска, была куплена в 2016 году
- Lada Ellada выпускается с 2012 года
Бортжурнал 10
Доработки
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Разное
Машины в продаже
Лада EL LADA, 2013
Лада Гранта Кросс, 2026
Лада Веста, 2025
Комментарии 113
👍👍👍 удивительное рядом
Так сколько же она стоила в салоне?
Дешевле б.у. лифа с пробегом 80км
и сколько это дешевле?
Mevial
Дешевле б.у. лифа с пробегом 80км
Mevia, l добрый день! У меня к вам предложение, у меня знакомый в Воронеже перемотал двигатель в Элладе, вроде как показатели сильно улучшились. Мы хотим провести сравнение с оригинальной машиной, если вы не против, мы приехали бы к вам из Воронежа и сравнили бы его машину с вашей в равных условиях. На каких бы условиях вам это могло бы быть интересным? Спасибо!
Так сколько же она стоила в салоне?
Я гляжу ты владелец "б.у." лифа 18го года? Ну да, лиф 18го года повеселей будет. Эллада мне обошлась в 5 раз дешевле.
а вы станете сколько стоит бу Leaf 2018 года? ну Leaf второй генерации это вообще другой автомобиль.
Мне просто интересно было узнать ценовой сегмент электро лады, хотя вы наверное правы, сравнивать ниссан и ладу не стоит а тем более электро версии, тем более ниссан выпустил новый кузов под все свои модельные ряды а лада же просто достала двс и короьку и засунула туда электро двигатель и редуктор, даже не заморачиваясь по кузову или салону.
Да, знаю, приценялись, меньше 2х лямов даже не подходи к новому лифу. Эллада сопоставима по цене с первым праворуким лифом с полудохлой батареей, но при этом имеет живую батарею и дешевле.
Так сколько это цена полудохлых праворуких лифов? 😆 просто я не знаю какой у вас ценник на лифы 🤷♂️
700-1000т.р.
960 тысяч рублей 🤦🏻♂️ это 14500 американских рублей 🤦🏻♂️ за такую цену можно купить бу Leaf 2016-2017 года с Акб на 30 кВт и с батарейкой не меньше 90 процентов, тем самым пробегом на одном заряде 200 км 🤷♂️ который 5 лет как минимум не потребует не каких вложений.
С пробегом в 20-30 тысяч км и ещё 100 тысяч проедет без проблем.
Сколько проедет без ремонта Ellada и какой ресурс? не кто не знает
Передайте привет этому барыге, цена нереальна. Может у вас и можно, а у нас есть растаможка.
цена указана от производителя так что вам ближе передать привет 😉
а ну да у вас же электромобили таможенным сбором ещё придушенны, чтобы продавать свои автомобили 🤦🏻♂️
Только одна машина была продана по цене от производителя, она правда сразу же уехала в оаэ
а сколько из всего продано?
одну купил дубайски шэих а вторую вы ?
ну даже 700 тысяч это почти 11 тысяч баксов по такой цене у нас можно купить в хорошем состоянии лиф на 24 квт
В моём городе их 6, где-то с 20ю владельцами знаком, остальные тихо колесят по стране и не светятся
ну и отлично как не крути детали на отечественный автопром всегда легче найти 👋 с удовольствием бы протестировал бы такую, ради интереса 👋 удачи в эксплуатации 👋
а сколько из всего продано?
одну купил дубайски шэих а вторую вы ?
ну даже 700 тысяч это почти 11 тысяч баксов по такой цене у нас можно купить в хорошем состоянии лиф на 24 квт
За 700 можно взять только криворылый полудохлый лиф, но эллада дешевле… была… пока последние с завода не вывезли. Теперь только у барыг и дороже. Так что моя цена уже как минимум неактуальна.
так получается что их сняли с производства? а зарядки стандартные две?
ChAdeMO ? а на сколько кВт батарейка?
С производства сняли в начале 13го года, как выпустили партию, так сразу и сняли, эллад новее 13го года не существует в природе. Зарядка одна, как и у вас, чадемо это только разъём и интерфейс к внешней зарядке. Для эллады производитель разработал свой стандарт, несовместимый с чадемо, а официальных зарядок под этот стандарт было выпущено 3 штуки и в публичное пользование ни одна не попала. Поэтому все элладоводы довольствуются исключительно шуко. Все, кроме тех, кто сам себе наколхозил быструю зарядку. Вообще чадемо достаточно тупиковая ветвь развития зарядных станций. Большинство электромобилей поддерживают стандарт css, а самые адекватные не брезгуют обычной 3х фазной сетью для быстрого заряда. По крайней мере нет такой зависимости от зарядной инфраструктуры, которая у нас развита только в 2х городах, а теперь ещё и очень дорога.