Доброго дня, хочу спросить по поводу коробки передач, в инструкции написано что замена масла не требуется на весь срок службы. Я читал, что вы работали в дилерском центре ПЕЖО, подскажите есть срок службы масла коробки передач, то какой ?
Кстати сколько нужно обкатку проводить, а то я в растерянности, сколько на какой скорости ездить, Вообще не привышаю 90 км\ч уже как 1350 км проехал? До скольких тысяч нужно притерать двигатель?
вообще, их прикатывают на заводе, теоретически обкатки не требуют. но я свою тоже обкатывал) где-то до 1500 км не развивать больше 3-3,5 тыс оборотов. и лучше в трассовом режиме.
Привет, не подскажите, как обнулить Счетчик планового ТО, а то у меня ключик горит при покупке сразу так было, хотя на адометре всего 3 км, да и снизу надпись появилась, после 1100 км проехал надпись СЕРВИС, но на дисплее ничего не показывало. Машина как ездит так и ездит, т.е. в поведении не изменилась. Но очень не прияно, что она тут, можете помочь, как это сделать без вмешательства КП и сервиса. Благодарю заранее.
привет. чтобы сбросить счетчик ТО, при выключенном зажигании нажимаешь и держишь кнопку одометра ODO на приборной панели, включаешь зажигание, на приборке начинается обратный отсчет от 10 до 0. пискнуло, все готово, отпускаешь кнопку.
он отсчитало до 0 но не пискнуло, ключ у меня все еще горит, но слово сервис пропало. видимо при предпродажной подготовке не установили счетчик на 20.000 как делают пежо во всех авто, а осталась только тестовая 1000, под которую ключ будет всегда гореть и напоминать о предстоящем ТО. Как обычно вов всех авто пежо за 1000 до ТО ключик появляется на БК.
фигня это, тестовой 1000 км нет, с завода по умолчанию 20000 либо европейские 30000 км стоят. должен был погаснуть, еще раз сделай. если не поможет, к ОД
День добрый. Есть вопрос. После 53 000 пробега появился глуховатый дребезжащий стук в районе ног пассажира на переднем сидении. При нагрузке двигателя и при торможении. А так же на мелких неровностях. Ходовую всю проверили в отличном состоянии. Так устранить не удалось. Может кто сталкивался?
машина так и не завелась…сейчас заглянул в маслозаливную горловину-ремень лежит рядом с шестерней…шок и понятие что попали.машину не буксировали и не заводили с толкача.расскажите пр0о гемморой который нас ждет.к официалам и на линию пежо ассистанс еще не звонили…если ремень оборвало и что там может случиться-гнет ли клапана и каковы последствия
не надо сразу в панику. просто времени может занять прилично. в позапрошлом году, когда только появились моторы 1 и 1,2 на 301 и 208, у нас в Башкирии было пару случаев, когда на этих моторах слетал ремень, просто слетал. симптомы все теже — не заводится. у одного мужика на литровом моторе этот ремень слетал три раза за пару месяцев, бедняга. ему потом двигатель по гарантии поменяли. потом французы вроде начали делать на торце коленвала специальный буртик, который не дает ремню слететь. это так, для информации если ремень рвется, то может и загнуть клапана, но у вас непонятно что там, на 100 % не скажешь. в любом случае записывайтесь к ОД, вызывайте ассистанс и начинайте названивать на горячую линию — они со своей стороны будут пинать дилера, чтобы тот пошустрей работал. это гарантийный случай, все будет делаться бесплатно, но сколько времени займет- неизвестно. пишите что вскрытие покажет…
Доброго времени суток.скажите-у вас проблем с запуском в морозы не было?у жены Пежо 2008, в новогодние морозы -32 заводился с пол-тычка(правда ошибка при заводе зажглась на панели чек, но скоро перестала гореть.), а в рождественские не завела…говорит сначала завелся с первого раза, секунд 5-7 поработал и заглох, больше не завелся, загорелась лампа чек энджин и чек с восклицательным знаком, еще надпись СЕРВИС…аккум.не севший, ТО 10000 делали 500км назад, бензин 95й лукойл.морозы спали, решили попробовать, стартер очень бодро крутит, но двигатель не заводиться(1,2).читал что вы в Пежо работаете, может чего подскажете.В Пежо Ассистанс звонила, ничего дельного сказать не могут, мол везите к дилеру.Звонили дилеру у них сервис забит на неделю вперед с подобными машинами (живем сами в перми).хотелось бы завести без эвакуаторов, опыта владения пежо не имел, грешу что свечи залиты.хотя говорят что у пежо какая то защита от запуска в сильные морозы стоит, она и блокирует запуск…заранее спасибо
здрасте. блокировка по температуре ниже 26 градусов у пежо была лет 7-10 назад. сейчас таких нет. на 100 процентов не скажу, но свечи у вас наверняка залиты, без снятия и продувки не обойтись. ошибка на панели скорей всего от детонации при запуске, либо на одной из свечей не вовремя искра была. ассистанс только доставка до дилера, так что записывайтесь в сервис. И НЕ ВЗДУМАЙТЕ С ТОЛКАЧА ЗАВОДИТЬ! все это возможно из-за конденсата в топливном баке и из-за загаженных свечей. в морозы не глушите авто, не прогрев его. и периодически давайте двигателю просраться (сорри за прямоту). у меня проблем не было, но у нас ниже 25 пока вроде и не было.
здрасте. блокировка по температуре ниже 26 градусов у пежо была лет 7-10 назад. сейчас таких нет. на 100 процентов не скажу, но свечи у вас наверняка залиты, без снятия и продувки не обойтись. ошибка на панели скорей всего от детонации при запуске, либо на одной из свечей не вовремя искра была. ассистанс только доставка до дилера, так что записывайтесь в сервис. И НЕ ВЗДУМАЙТЕ С ТОЛКАЧА ЗАВОДИТЬ! все это возможно из-за конденсата в топливном баке и из-за загаженных свечей. в морозы не глушите авто, не прогрев его. и периодически давайте двигателю просраться (сорри за прямоту). у меня проблем не было, но у нас ниже 25 пока вроде и не было.
Полностью согласен, Отличное детище французов, тоже планирую взять этот автомобиль, но только с движком 1.6 в средней комплектации. За вас очень раз. Подписываюсь и буду следить за вашим авто и полезными записями.
Добрый вечер, загорелся на 2008-ой. Можно задать пару вопросов? Почему выбрали 1.2, а не 1.6. Есть ли какие-то нарекания по 1.6 с механикой? Климат ставят только на заводе? Бывают ли в салоне скидки? Стоит ли ждать Нового Года, или можно не мечтать?
1,2 во первых из-за цены, во вторых из-за расхода. нарекания по 1,6 — жрет масло, капризен к бензину-сразу чек энжин выкидывает, на механике с 1,6 пулять будет хорошо. климат только с завода. скидки всегда могут сделать, как договоритесь… новый год сильно на цену не повлияет, а вот курс бакса\евро еще как сказывается, так что непонятно что будет
Сегодня по телефону общался с менеджером автосалона, спрашивал про "болячки" 1.6, он ничего про масло не упомянул :(, говорит хорошие, надёжный моторы, что 1.2, что 1.6, но естественно, расход повыше у последнего. Несколько лет назад, были рекламации, отзывы, но последние годы мол, ничего такого не наблюдается. Где можно почитать про указанные Вами проблемы? 1.2 на механике доступен только в самой дешёвой комплектации… :(
На выходных ездил на природу на 2 ночи, ночью было холодно около 8-10 градусов, поэтому спали в машине, двое взрослых и ребенок. Так вот такие наблюдения: перед сном один раз завел машину, прогрел салон, заглушил и все, больше заводить не понадобилось, салон очень хорошо держит тепло, пришлось приоткрыть окошко и все равно под утро скинул одеяло-жарко стало.
Блин, у меня первый косячок на машине(( утром помыл машину после вчерашнего дождя и нашёл маленький скол на переднем бампере, на белой краске чёрный пластик бампера сразу видно, выделяется. Надо будет закрасить на работе, у нас под любой цвет можно краску заказать в пузырьке для подкраски вот таких мелочей.
Михаил, огромное спасибо за информацию о минималке с трёхцилиндровым 1,2! Сам положил глаз на такую, но встретить отзывы по ней редкость, неликвид, понимаете)) Раньше скептически относился к подобному типу двигателей, но поездив на Фабии 1,2НТР своё мнение изменил. Удачи на дорогах!
Ну круз хорош по трассе тяжелый низкий, да и едет не плохо с 1.8. да продавать смысла нет, потеря 150 тысяч, машине 1.6 года 2008 зимой конечно удобней,
Я каждый день на них катаюсь)) работа такая. 1,6 на автомате едет также, автомат старый 4 ступени. А вот на ручке это конечно небо и земля, пуляет еще как! Но он стоит зараза больше 800, в мой бюджет не укладывался.
с другой стороны, 9,5 сек до сотни и при этом расход не более 8 в городе — это того стоит. Просто мне важнее расход, для скорости у меня 2 колеса есть, 3,5 сек до сотни))))
кузнечик — потому что покатался по трассе и почуствовал, как на 150 кмч он прыгает)) по сравнению с ним мой старый федя-вагон был просто диван на колесах, точнее баржа)) зато дорогу держит супер, подруливать не надо, руль очень чувствительный, на нем бы по серпантинам погонять, да жалко у нас тут нет таких…
Машинка хороша, сам такую присматривал, но все таки выбрал 208. Комплектация странная. Снаружи диски, светодиодные лед фары, дуги и хром. Внутри-пластиковый руль без кнопок, дыра под магнитолу и отсутствие климата. Но при этом, есть подогрев сидений и антипробуксовка. Что с головой у маркетологов пежо?
по поводу комплектации всему есть объяснение. 2008 заявлен как кроссовер, вот отсюда у него антипробуксовка и дуги в базе, он без них так смотреться не будет. диски в базе 15 штампы, это я себе с другого авто 16 катки перекинул, служебным положением воспользовался)) магнитола в базе была, с подрулевым джойстиком, просто я её поменял, а джойстик так и стоит, правда теперь не работает. на фары конечно не поскупились, лед ДХО смотрятся просто суперски. а подогрев сидений доп опция, +8 штук к цене.
заводится легче чем 1,6. по поводу прогрева: на холостых греется чуть дольше чем 4цилиндровые, на ходу махом прогревается и потом температура не падает даже если стоишь. короче все норм, тепло там))
Спасибо за ответ! Просто привык к своему, у меня 1,4 восьмиклапанный, греется очень быстро и тепло в нем зимой. А про 1,2 (группы VAG) не очень хорошо говорят, холодные они, греются только на ходу и потом еще остывать умудряются) Вот и решил про пежовский двигатель узнать.
это двигатель полностью новой разработки, французы постарались, еще из особенностей: балансирный вал для устранения вибраций и привод ГРМ — ремень в масляной ванне. срок замены такого ремня — 180 000 км. правда, без косяков не обошлось — в прошлом году на первых таких моторах были случаи — ремень слетал. у одного клиента на 208 аж 3 раза слетел, ему потом двиг по гарантии поменяли. французы быстро подсуетились и поставили ограничительные буртики, больше такого не повторялось.
Это по регламенту срок замены такой? И еще вопрос, как себя ведут дизеля на 208/2008 пежах? Вроде как их хвалят. Все равно в автосалоне более правильная статистика получится по их надежности)
да, по регламенту. по поводу дизелей — на 2008 их в россию еще не возят, на 208 их очень мало берут-ценник негуманный. а вообще сам мотор очень клевый, он нормально переваривает ту бодягу, что продают на заправках, заводится до -30 без всяких подогревов (сам лично проверял не один раз). греется конечно хуже бензина, на холостых в салоне жарко не будет. но зато как дизель едет — это такой кайф. я себе сначала хотел 408 с дизелем брать, да жена была против седанов. ТО на дизель примерно на 1000 дороже, а больших вложений он раньше 100 000 не потребует, это проверено.
Доброго дня, хочу спросить по поводу коробки передач, в инструкции написано что замена масла не требуется на весь срок службы. Я читал, что вы работали в дилерском центре ПЕЖО, подскажите есть срок службы масла коробки передач, то какой ?
День добрый. обязательной замены масла нет, только рекомендации личные. у нас ребята сказали до 100 тыщ туда не лазить
Кстати сколько нужно обкатку проводить, а то я в растерянности, сколько на какой скорости ездить, Вообще не привышаю 90 км\ч уже как 1350 км проехал? До скольких тысяч нужно притерать двигатель?
вообще, их прикатывают на заводе, теоретически обкатки не требуют. но я свою тоже обкатывал) где-то до 1500 км не развивать больше 3-3,5 тыс оборотов. и лучше в трассовом режиме.
все верно, только на трассе по 200 — 400 км
Привет, не подскажите, как обнулить Счетчик планового ТО, а то у меня ключик горит при покупке сразу так было, хотя на адометре всего 3 км, да и снизу надпись появилась, после 1100 км проехал надпись СЕРВИС, но на дисплее ничего не показывало. Машина как ездит так и ездит, т.е. в поведении не изменилась. Но очень не прияно, что она тут, можете помочь, как это сделать без вмешательства КП и сервиса. Благодарю заранее.
привет. чтобы сбросить счетчик ТО, при выключенном зажигании нажимаешь и держишь кнопку одометра ODO на приборной панели, включаешь зажигание, на приборке начинается обратный отсчет от 10 до 0. пискнуло, все готово, отпускаешь кнопку.
он отсчитало до 0 но не пискнуло, ключ у меня все еще горит, но слово сервис пропало. видимо при предпродажной подготовке не установили счетчик на 20.000 как делают пежо во всех авто, а осталась только тестовая 1000, под которую ключ будет всегда гореть и напоминать о предстоящем ТО. Как обычно вов всех авто пежо за 1000 до ТО ключик появляется на БК.
фигня это, тестовой 1000 км нет, с завода по умолчанию 20000 либо европейские 30000 км стоят. должен был погаснуть, еще раз сделай. если не поможет, к ОД
ладно еще раз сделаю, я наверное не додержал 10 секундный режим, когда появился =0 я уже убрал руку с кнопки.
Очень красивый и стильный конь. Тоже хотел но как то не сложилось что то остановило). Подписочка.Буду следить))
привет!)) он имеет "контроль гриппа" или "LSD"?
Буду следить) Подпись ;) Больше драйва!)
привет. нет, grip control у меня нет, у нас в России он только с мотором 1,6 ставится.
День добрый. Есть вопрос. После 53 000 пробега появился глуховатый дребезжащий стук в районе ног пассажира на переднем сидении. При нагрузке двигателя и при торможении. А так же на мелких неровностях. Ходовую всю проверили в отличном состоянии. Так устранить не удалось. Может кто сталкивался?
ответил в личку
машина так и не завелась…сейчас заглянул в маслозаливную горловину-ремень лежит рядом с шестерней…шок и понятие что попали.машину не буксировали и не заводили с толкача.расскажите пр0о гемморой который нас ждет.к официалам и на линию пежо ассистанс еще не звонили…если ремень оборвало и что там может случиться-гнет ли клапана и каковы последствия
не надо сразу в панику. просто времени может занять прилично.
в позапрошлом году, когда только появились моторы 1 и 1,2 на 301 и 208, у нас в Башкирии было пару случаев, когда на этих моторах слетал ремень, просто слетал. симптомы все теже — не заводится. у одного мужика на литровом моторе этот ремень слетал три раза за пару месяцев, бедняга. ему потом двигатель по гарантии поменяли. потом французы вроде начали делать на торце коленвала специальный буртик, который не дает ремню слететь. это так, для информации
если ремень рвется, то может и загнуть клапана, но у вас непонятно что там, на 100 % не скажешь. в любом случае записывайтесь к ОД, вызывайте ассистанс и начинайте названивать на горячую линию — они со своей стороны будут пинать дилера, чтобы тот пошустрей работал.
это гарантийный случай, все будет делаться бесплатно, но сколько времени займет- неизвестно.
пишите что вскрытие покажет…
Доброго времени суток.скажите-у вас проблем с запуском в морозы не было?у жены Пежо 2008, в новогодние морозы -32 заводился с пол-тычка(правда ошибка при заводе зажглась на панели чек, но скоро перестала гореть.), а в рождественские не завела…говорит сначала завелся с первого раза, секунд 5-7 поработал и заглох, больше не завелся, загорелась лампа чек энджин и чек с восклицательным знаком, еще надпись СЕРВИС…аккум.не севший, ТО 10000 делали 500км назад, бензин 95й лукойл.морозы спали, решили попробовать, стартер очень бодро крутит, но двигатель не заводиться(1,2).читал что вы в Пежо работаете, может чего подскажете.В Пежо Ассистанс звонила, ничего дельного сказать не могут, мол везите к дилеру.Звонили дилеру у них сервис забит на неделю вперед с подобными машинами (живем сами в перми).хотелось бы завести без эвакуаторов, опыта владения пежо не имел, грешу что свечи залиты.хотя говорят что у пежо какая то защита от запуска в сильные морозы стоит, она и блокирует запуск…заранее спасибо
здрасте. блокировка по температуре ниже 26 градусов у пежо была лет 7-10 назад. сейчас таких нет.
на 100 процентов не скажу, но свечи у вас наверняка залиты, без снятия и продувки не обойтись. ошибка на панели скорей всего от детонации при запуске, либо на одной из свечей не вовремя искра была.
ассистанс только доставка до дилера, так что записывайтесь в сервис. И НЕ ВЗДУМАЙТЕ С ТОЛКАЧА ЗАВОДИТЬ!
все это возможно из-за конденсата в топливном баке и из-за загаженных свечей. в морозы не глушите авто, не прогрев его. и периодически давайте двигателю просраться (сорри за прямоту).
у меня проблем не было, но у нас ниже 25 пока вроде и не было.
С толкача предлагали завести, мы отказались.последствия могут быть да?
могут и очень нехорошие. ремень грм может перескочить на зуб-другой и потом геморрой начнется
Striker82
здрасте. блокировка по температуре ниже 26 градусов у пежо была лет 7-10 назад. сейчас таких нет.
на 100 процентов не скажу, но свечи у вас наверняка залиты, без снятия и продувки не обойтись. ошибка на панели скорей всего от детонации при запуске, либо на одной из свечей не вовремя искра была.
ассистанс только доставка до дилера, так что записывайтесь в сервис. И НЕ ВЗДУМАЙТЕ С ТОЛКАЧА ЗАВОДИТЬ!
все это возможно из-за конденсата в топливном баке и из-за загаженных свечей. в морозы не глушите авто, не прогрев его. и периодически давайте двигателю просраться (сорри за прямоту).
у меня проблем не было, но у нас ниже 25 пока вроде и не было.
Спасибо за ответ огромное!))
Полностью согласен, Отличное детище французов, тоже планирую взять этот автомобиль, но только с движком 1.6 в средней комплектации. За вас очень раз. Подписываюсь и буду следить за вашим авто и полезными записями.
А шумовиброизоляцию собственноручно делали? Или можно у дилера заказать?
Никто не сделает лучше, чем сам. Поэтому все только своими руками
Добрый вечер, загорелся на 2008-ой. Можно задать пару вопросов? Почему выбрали 1.2, а не 1.6. Есть ли какие-то нарекания по 1.6 с механикой? Климат ставят только на заводе? Бывают ли в салоне скидки? Стоит ли ждать Нового Года, или можно не мечтать?
1,2 во первых из-за цены, во вторых из-за расхода. нарекания по 1,6 — жрет масло, капризен к бензину-сразу чек энжин выкидывает, на механике с 1,6 пулять будет хорошо. климат только с завода. скидки всегда могут сделать, как договоритесь… новый год сильно на цену не повлияет, а вот курс бакса\евро еще как сказывается, так что непонятно что будет
Сегодня по телефону общался с менеджером автосалона, спрашивал про "болячки" 1.6, он ничего про масло не упомянул :(, говорит хорошие, надёжный моторы, что 1.2, что 1.6, но естественно, расход повыше у последнего. Несколько лет назад, были рекламации, отзывы, но последние годы мол, ничего такого не наблюдается. Где можно почитать про указанные Вами проблемы? 1.2 на механике доступен только в самой дешёвой комплектации… :(
1,2 на ручке не найдете, даже на заказ, бесполезно.
зайдите на любой форум по пежо 308, мотор тот же самый, там все найдете
Спасибо
Подписался, удачи Вам!
Тоже хотела в белом кузове. Перехватили(((.
каков расход сейчас? и только 95-й? 92 можно?
сейчас у меня средний расход показывает 6,3, при этом 80% город. заправляю 92, ближе к зиме выкручу свечи-посмотрю как они
Подпись !машина супер!может и твоя блонда попадет на выборы!буду за тебя:-)
:)) взаимно
Интересная машинка!
А сколько литров бак у неё?
50 литров. после полного бака запас хода выдает обычно в районе 750 км
Подпись! Классная! Больше драйва!)
Подпись 2008му от дедушки 206SW!)))
Ты у меня 400-й!)))
какой красивый француз! с удовольствием буду следить за бж! Потому что мне вот прямо очень нравится эта модель
Подпись!
Хорошее авто. Нравится. Как динамика машины? На трассе хватает мощности?
динамика до 100-110 нормальная, вот дальше уже напрягается моторчик. обгоняю в основном только сходу.
На выходных ездил на природу на 2 ночи, ночью было холодно около 8-10 градусов, поэтому спали в машине, двое взрослых и ребенок. Так вот такие наблюдения: перед сном один раз завел машину, прогрел салон, заглушил и все, больше заводить не понадобилось, салон очень хорошо держит тепло, пришлось приоткрыть окошко и все равно под утро скинул одеяло-жарко стало.
Буду ждать проверенный и удачный 1.6 HDi. А машинка хороша.
пока сроков поставки дизеля даже приблизительных нету… и боюсь, ценник на него будет неслабый, + 60-70 к цене бензинового 1,6
Блин, у меня первый косячок на машине(( утром помыл машину после вчерашнего дождя и нашёл маленький скол на переднем бампере, на белой краске чёрный пластик бампера сразу видно, выделяется. Надо будет закрасить на работе, у нас под любой цвет можно краску заказать в пузырьке для подкраски вот таких мелочей.
Михаил, огромное спасибо за информацию о минималке с трёхцилиндровым 1,2! Сам положил глаз на такую, но встретить отзывы по ней редкость, неликвид, понимаете)) Раньше скептически относился к подобному типу двигателей, но поездив на Фабии 1,2НТР своё мнение изменил. Удачи на дорогах!
Если бы сейчас машину покупал, купил бы 2008
А кто держит?! Продай свой крузер. не надоело снег зимой чистить?
Ну круз хорош по трассе тяжелый низкий, да и едет не плохо с 1.8. да продавать смысла нет, потеря 150 тысяч, машине 1.6 года
2008 зимой конечно удобней,
в расходе и проходимости выиграешь, в деньгах потеряешь… зато НОВЫЙ авто))
Да, у меня круз только обкатку прошел:))) жене куплю в следующем году
Подпись!
Ровных дорог!
1.2 как едет, брал на тест 1.6 ?
Я каждый день на них катаюсь)) работа такая.
1,6 на автомате едет также, автомат старый 4 ступени. А вот на ручке это конечно небо и земля, пуляет еще как! Но он стоит зараза больше 800, в мой бюджет не укладывался.
ну да 1.6 на палке дороговато…
с другой стороны, 9,5 сек до сотни и при этом расход не более 8 в городе — это того стоит. Просто мне важнее расход, для скорости у меня 2 колеса есть, 3,5 сек до сотни))))
да, 1.6 меня удивил 9.5 секунды, интересно это реально?
Почти турбовые показатели.
маленький вес, в этом все дело
Ну, да, хоть в размерах больше конкурентов, например моко маленькая и тяжелая… У отца датстер 1.6 не едет хоть тоже самое почти…
между прочим, 2008 по габаритам самый маленький, точнее самый компактный))
зато багажник есть, в жуке и в мокке нет его
кузнечик — потому что покатался по трассе и почуствовал, как на 150 кмч он прыгает)) по сравнению с ним мой старый федя-вагон был просто диван на колесах, точнее баржа))
зато дорогу держит супер, подруливать не надо, руль очень чувствительный, на нем бы по серпантинам погонять, да жалко у нас тут нет таких…
Машинка хороша, сам такую присматривал, но все таки выбрал 208. Комплектация странная. Снаружи диски, светодиодные лед фары, дуги и хром. Внутри-пластиковый руль без кнопок, дыра под магнитолу и отсутствие климата. Но при этом, есть подогрев сидений и антипробуксовка. Что с головой у маркетологов пежо?
по поводу комплектации всему есть объяснение.
2008 заявлен как кроссовер, вот отсюда у него антипробуксовка и дуги в базе, он без них так смотреться не будет.
диски в базе 15 штампы, это я себе с другого авто 16 катки перекинул, служебным положением воспользовался))
магнитола в базе была, с подрулевым джойстиком, просто я её поменял, а джойстик так и стоит, правда теперь не работает.
на фары конечно не поскупились, лед ДХО смотрятся просто суперски.
а подогрев сидений доп опция, +8 штук к цене.
А, вот оно что)))
Нравится) Рассматриваю для себя такой. Как с двигателем 1,2 зимой? Не холодно? Долго прогревается?)
заводится легче чем 1,6. по поводу прогрева: на холостых греется чуть дольше чем 4цилиндровые, на ходу махом прогревается и потом температура не падает даже если стоишь. короче все норм, тепло там))
Спасибо за ответ! Просто привык к своему, у меня 1,4 восьмиклапанный, греется очень быстро и тепло в нем зимой. А про 1,2 (группы VAG) не очень хорошо говорят, холодные они, греются только на ходу и потом еще остывать умудряются) Вот и решил про пежовский двигатель узнать.
это двигатель полностью новой разработки, французы постарались, еще из особенностей: балансирный вал для устранения вибраций и привод ГРМ — ремень в масляной ванне. срок замены такого ремня — 180 000 км. правда, без косяков не обошлось — в прошлом году на первых таких моторах были случаи — ремень слетал. у одного клиента на 208 аж 3 раза слетел, ему потом двиг по гарантии поменяли. французы быстро подсуетились и поставили ограничительные буртики, больше такого не повторялось.
Это по регламенту срок замены такой? И еще вопрос, как себя ведут дизеля на 208/2008 пежах? Вроде как их хвалят. Все равно в автосалоне более правильная статистика получится по их надежности)
да, по регламенту. по поводу дизелей — на 2008 их в россию еще не возят, на 208 их очень мало берут-ценник негуманный. а вообще сам мотор очень клевый, он нормально переваривает ту бодягу, что продают на заправках, заводится до -30 без всяких подогревов (сам лично проверял не один раз). греется конечно хуже бензина, на холостых в салоне жарко не будет. но зато как дизель едет — это такой кайф. я себе сначала хотел 408 с дизелем брать, да жена была против седанов. ТО на дизель примерно на 1000 дороже, а больших вложений он раньше 100 000 не потребует, это проверено.
я свою завтра на работе в мойку загоню и наклеечки прикольные зафигачу))
Надо зафотосетить наши машинки)
красавчик!
Супер машинка ))) Подпись!