Бывшая — Peugeot 307 Lion obsidan noir

спустя почти полгода отсутствия мондео, отчаянно решился на покупку 2го автомобиля, ездил какраз на 307м на первый взгляд вяленьком, но предательски шустром и прожорливом 1.4 8v и иногда на гольфе 6, очень хотел 308, начались муки выбора, то один вариант, то другой, сначала дорестайлы, потом принципиально от 11го года… в итоге решил что ну его нафиг EP6 движок и KSD русПежо, который почти в 2 раза дороже настоящего француза)
Машина нужна из принципа чтобы работала как швейцарские часы, адекватный пробег и цена, 1 хозяин, и не в нищебродской комплектации. А внешние косяки всегда можно подправить)
и тут на авторучке был вариант, даже 2 почти одинаковых, первый не успел(( но тут я и понял что эта машина судьба) позвонил хозяину, на неделе пару раз встретились, посмотрели как полагается и 1.02.14 я стал счастливым пыжеводом)) пробег на момент покупки 71700км ровно.

отложено:
-установка тормозов от 308 (283мм), новые рулевые тяги
-маслоуловитель
-задняя прямоточная и главное Тихая! банка Saab 2.0/2.3T(отложено, финансы)
-уплотнители под капот (D-профиль)
-эмблемы 307 RC (лежат)
-замена передних стоек амортов с мелочевкой (рано еще)
-круиз
-выпуск

сделано:
-тонировка 5 бока, 15 зад (Johnson)
-Phillips crystal vision (галогенки — в ад) красиво, но дорого, и недолго
-поменял прокладки клапанной крышки
-большое ТО на 73тыках (масло TQ 9000 NFC 5w-30, свечи Bosch super4, тормоза Ate + бош, все фильтра)
-новая верхняя подушка двигателя (скоро отчет)
-диски от 308 спортиум рестайл
-новые задние брызговики + подлечили птф-ку
-субмарина
-новая передняя подвеска (кроме стоек) + оба ШРУСа + задняя подушка двигателя
-ксенон
-отполировал
-ТО 81000км
-шумка задних арок
-сальник коробки левый сделан
-чистка испарителя a/c 2 этапа позади, осталось освежить
-спойлер покрашен жидкой резиной, и установлен
-новые задние аморты, и кронштейны (болты, гайки и тд)
-наконецто колпачки колесных болтов по кругу все черные
-устранено постукивание гидрокомпенсаторов присадкой
-термостат и антифриз, новые ст. стабилизаторов
-новый дад, чистый дроссель, новый датчик к/в
-устранена небольшая неполадка:)
-средняя труба от 1.4 8v

затрачено около 100к :O
но и не жалко, авто покупалось не затридорога, знаю где чего и что уже новое и помрёт не скоро, ну и продавать не стыдно

всем ровных дорог! ни гвоздя, ни жезла!))