Peugeot 407 1.8i, 125л.с.

Наверное проще сказать, чего не делал ((
Приятель, который помогал с выбором, залез в яму, осмотрел и сказал "изюм". А я, старый олух, поверил и не стал загонять в профильный сервис.
В итоге:
Сцепление, ГРМ (разумеется), передние суппорта, вентилятор охлаждения, ремонт генератора, подушка двигателя, троса ручника, кое что по подвеске.
Вторым кругом — оставшееся по передней подвеске — практически новая теперь, включая амортизаторы.
Задняя подвеска, включая амортизаторы.
Весной колхозил климат — гигнулись обе заслонки.
Поменял лобовуху — крепко затёрта была, ночью на трассе глаза от встречной иллюминации на лоб вылезали через час езды.
Два диска колёсных во время переобувки продемонстрировали неремонтируемые трещины — нашёл недорого родные б\у в отличном состоянии.
На закуску — поменяли топливопровод. Была, увы, неустранимая течь.
Появился "цвет" на всех четырёх крыльях — сделаю в ближнем зарубежье зимой, там крепко дешевле.
И бесит блекнущий экран БК.
Вроде стал привыкать, но наверное всё же заменю.

На данный момент катается отлично — никаких посторонних звуков. Двигатель без ошибок — журчит ровненько, масло чистое даже перед плановой заменой.
Машина очень комфортная — покруче 406-го, который был до неё.
Я, собственно говоря, потому и выбирал 407-й, что в его старшего брата был просто влюблён.
Увы, мне его расхайдохал родственник — хорошо, что сам отделался лёгким испугом.
А тачка ушла на разбор ((
По ходовым 406-й ничуть не уступал.
По эксплуатационным характеристикам нечего и сравнивать — старший брат был крепче скроен, реже преподносил сюрпризы и не шибко лез в карман.