Комментарии

Спасибо! :) Времени маловато писать было, этот сезон был очень интересным, на первом этапе спалил коробку, весь сезон бился с ней, но в итоге — выиграл чемпионат 2015 в обоих классах, где участвовал! :)

;)!daва думаю я не один ктоб читал

Это чего за ракета с такими тормозами?) бодро он догнал.

Да фиг знает, Гольф какой-то :)

А я думаю, что он не едет толком!))

Пересмотрел видос — да вроде вовсе не бодро, пока я не доехал до финиша и не отпустил fun pedal :)

Спасиб :)

Спасибо! :))

Дружище, уж поверь мне :))))) Я управляю коробкой ЧЕРЕЗ ОСНОВНОЙ КОМП (PCM)
:)

бред.нет в компе который стоял на машине с ручкой НИЧЕГО что может позволить рулить 4L80E// ПОХОЖЕ ВЫ ЧТОТ НЕ ПОНИМАЕТЕ ДАЖ ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ.ИЛИ У ВАС НЕТ ЭТОЙ МАШИНЫ.КАК ЧЕМ ВЫ УПРАВЛЯЕТЕ.КАК ВЫ ВАЩЕ 4Л80Е с ваших слов пристегнули на место механики.технически это да возможно.но чот я внятных обьяснений не услышал.кроме УПРАВЛЯЮ и все.у вас стоковый мозг пустой.по части наполнения управления электронной автоматической трансмиссией.

:))))
Если вам так будет легче, считайте, что у меня этой машины нет :)))

мне вобщето фиолетово.тут четвертая часть форума- покупает машины в интернете. тюнингует их в интернете.катается в интернете. в общем не слезая со стула все движения…даже блин сообщества целые существуют где они типа рассказывают как кто что купил.затюнил.какие банки .турбины итд. фантазеры…Поэтому когда я слышу необоснованные ничем кроме как "езжу и все".возникает мнение.

Мой всезнающий друг, тебе сфоткать шкаф, заставленный завоеванными кубками? :) Включая кубки чемпионов двух стран? :)

:))))

Если бытя сам не видел своими глазами как эта машина вваливает — то может быть и усомнился.

Но так-как вижу её часто и постоянно отжигающей — могу уверить опонента, что нет тут никакого подвоха :)

Машина реальна и обмана нет!

:)

ЛОЛ, что ты мне рассказываешь, я еззжу на ней и программирую её, что за бред :)))

Нет, зачем? Всё через комп машины управляется. Единственное, что было бы прикольно, это переключение на лепестках под рулем. Если увижу хорошее решение для лепестков — сделаю, самой коробкой управлять не проблема :)

Спасибо, братииш! =)

Пасиб! =)

Ну вроде всё собрано и ездит, но пока вяло :) На трассе результат пока не впечатлил :) Сейчас надо быстро найти хороший интеркулер, моего не хватает больше чем на ~500-550 коней

ааа так ты я прочел собранную уже купил

Не. Из "ништяков" был только мост и кованый мотор 2004', что совсем неплохо :) Турбировал, компьютеризировал и "автоматизировал" сам :)

Когда поедите во всю силу?

Когда достану хороший интеркулер за приемлемые деньги! $1000 за кулер отдавать неохота…

А ты как хотел ? За бесплатно?

Не откажусь, ты предлагаешь? :)
А если серъезно, не могу себе позволить за каждую железку $1000 отправлять в USA.

По средствам живем братух я тебя понимаю

Спасиб :)

Спасибо! :) 315-я. С резиной не попал, нужно было 335 брать. Хотя и так ОК :)

офигеть)))) а диски какой размер ? просто смотрится отпадно, прям настоящий мускул))) хочется себе также на понтика )))

17x11 сзади :)
я думаю, не покрасить ли их в серебристый…

ненене, так намного лучше )))
про резину спрашивал на этой фотке
s2.images.drive2.ru/car.p…8ce1c206ab76ee4-large.jpg

content6-foto.inbox.lv/al…ns-Am/Nice-bl-TransAm.jpg
Вот как хочется, чтоб выглядел :) Диски там очень к лицу :)

На той фотке такая резинка:
www.summitracing.com/parts/MTT-3057/
28x11.5 Mickey Thompson ET Drag

Спасибо! =) еще бы внешний вид подшаманить, а то чего-то в ней не хватает, а чего — не пойму

Серебристый +1, кстати от чего эти диски, Камаро/Корветт? Центрики от Корвета…

Corvette, конечно, они же 11J, какое Camaro :) Они и у меня трут резиной на хороших поворотах, а на camare места меньше, насколько я помню

А тут нельзя фотку приложить? У меня есть фото TransAma, который мне дико нравится, закинул бы сюда, показать

Так и думал что ты тайный поклонник Шевролета :D Насчет места, да вроде не должно быть меньше.

Чтобы засунуть фотку, сделай запись в бортовом журнале, засунешь фотку. И твоя запись появится в разделе "Что нового" у подписавшихся на твою машину.

Спасибо! =)
Сейчас к нам придут морозы, будет больше свободного времени, попробую написать полный рассказ о том, как всё происходило в эти 4 года, с фотками, какие найду :)

о интерестно посматреть будем просматривать=)

И гиде рассказ? Морозы уже месяц как стоят… ;)

Виноват :) Я уже занялся подготовкой к новому сезону :)

Ну фактически погода еще не позволяет ковырять машину. Самое время за перо сесть :)

Погода способствует изучению вопросов сцепления на старте, переноса веса, аммортизаторов, пружин, трэкшн-контролей, балласта, интеркулеров итп. :) Это только начало списка :) А еще зародилась идея постройки с 0 машины чисто для драга, чтоб ехала секунд 8 на 1/4 :)

Ну мог бы посвятить пару вечеров и нафигачить сюда инфы с картинками ;)

П.С. Переходи к нам в стрит, куча времени появится, а кубки — они такие же :)

Несерьезно это в таком виде, как у нас :) это всё равно что чемпионат по легкой атлетике для тех, кто стометровку пробегает не быстрее 1 минуты :)

Да лана, не думаю что на бикерах любая заднеприводная машина на обычных шинах проедет быстрее 8.7… Так что лимит отсевает не так много машин.

П.С. Ты же тоже один момент был за индексы ;)

Так лимит — 9.0 :) На 200 метров :) Смех
Это был момент слабости :) когда я тоже хотел, ничего не делая, получать кубки

Ну твой Фаер как-раз 200 метров на нормальных шинах за столько же проезжает :D

П.С. Предпочитаю делать всех на трассе, а не в гараже. Ты кстати вице-чемпиона тоже именно на трассе заработал в этом году ;)

Ну дрифтовочная низкопрофильная резина — не совсем "нормальные шины" на драгрейсе :)
Но увы, в октябре ночью, когда в первый раз приехал, где-то так и было :)

Да лана дрифтовочная, обычная стоковая, у меня такая-же стоит ;) Другое дело что в Эстонии ты бы меня гарантированно порвал бы…

315/35 по 100 баксов колесо — это не совсем "обычная стоковая" :) а ты на своей зимней ехал почти как на моих сликах, если помнишь ;)
Думаю, чуть привыкнув к машинке, на R888, да с брэкетами, как у тебя, будет сильно меньше 9.0 :) Неее, я лучше машинку еще поделаю и буду ехать 7.3 :)
Хотя признаю, с автоматом для Street-класса она бы идеально подошла :)

Ну так я с давлением налажал, тебя не послушался :(

HP Tuners
www.hptuners.com/

ясно, спасибо!

Подправил немного! :) компьютер настраиваю чуть не каждый день, это самая приятная часть во всем тюнинге :)

Опыт с автоматом пока минимальный, 1 раз только на трассе побывал после смены T56 на А4, и то "без колес".
А какая мощность, по городу на каждый день, и как часто на драги?

расчитываю максимально приблизится к 1000

Тогда проще — ни одна из этих не потянет :)) TH350 вообще никак, T56 только если будет специально построена под 1000 коней. При такой мощности автомат обычно будет быстрее.

нет, про модернизацию это понятно, я думал при таких мощьностях и используют туненговую TH350

Из того, что я читал перед тем, как выбрать, TH350 однозначно не справится с 1К и тем более на тяжелой машине (а f-body — тяжелая машина)

а если её затюнить?

это если затюнить, не потянет 1000 :) если не тюнить, не потянет 500 :)

тут меня озадачили( советуют www.summitracing.com/parts/HUP-74-1X/ как она? получается как мой сток, только нафаршированная, она нормальна?

ну там ничего конкретно не сказано, что там внутри. Ну сил 500 потянет :) Может быть

ясно( я запутался, что мне ставить(((( TH350, тюнинговую 4L60E или T56(((

на 1000 коней? ничего из перечисленного

пока допустим около 500, но с чем будет маскимальное ускорение?

Ставь TH700 R4 и будет тебе счастье, главное подобрать грамотно передаточные числа, а коробан этот и 1000+ выдерживает.

я взял свою 4L60E что кажеца и есть TH700, засунул туда 12лопасной насос от хаммера, тонкие кованные промежутки и какието навароченные(керамические) фрикционы борг варнера, 5и шестиреночную обгонку, утолщенный барабан, широченную ленту, увеличенный паддон от хаммера и еще кучу sonnaxовских прибомбасов), гидромуфту с саммита, которая в 2 раза меньше родной и она навароченная для активной езды), сделал дополнительный радиатор от зила) на каробку), ща еще мозги от хаммера втащу, и жду усиленный маховик, каробку еще не ставил, но уже собранная лешит, осталось сонаксовские поршня дождатся и поставить…к лету впендюрю её) + еще нада шифт кит взять, но я незнаю какой хороший(

О вот это серьезный подход! А зачем мозги от Хаммера?

я на них уже катался, мне показалось что давление больше, изза этого передает тягу лучше, они заточены иначе

Потом напишите как они на Вашем двигателе срастутся, интересно. Получается Мозги совсем от другого двигателя + концерн другой.

это тоже самое) каробки одинаковые) почти, хаммеровская усилена просто немного) а так адно и тодже)

Пасиба! :)

А где фотки? А то без них я не верю :D

Спецом для тебя выложил! :)

Дык это, засунул бы в бортовой журнал, тогда-бы они показались в "что нового". А то я их так сразу и не нашел…

Да какой там грандиозный, просто коробочку решил поменять ))

Да ладно, не скромничай, через 3 месяца будет год проекту :D

Считаешь с даты продажи старой коробки? DD
Но вообще да, сами поиски всего (это при том, что я уже знал, что именно хочу брать) начались еще в декабре :)

Ура! К последнему этапу полетит?

Я уже ничего не загадываю, слишком много планировавшихся сроков пропущено :)
Но то, что коробка с проводкой, конвертером и прочим, наконец, на месте, очень радует :)

А что осталось то? Настроить или еще чего?

да еще довольно много, главное — crossmember под коробку сварить. Это, конечно, при условии, что сама коробка заработает :) Для этого еще немало собирать всё, oil cooler поставить, и по мелочам.

Должна заработать! Позови когда будешь 1й раз выкатывать — интересно.

еще как пускают… Там был FORD GT твин турбовый 1000лс, разбился кстати. И Чероки есть SRT-8 7 литров + здоровенный чарджер стоит 900 лс кажется… вот))))
Кстати сколько птичьего корма надо вашей птичке на сотню по трассе и городу?

А что с GT случилось?
Мои 6 литров кушали по трассе где-то 10.5 (а может, и меньше), по городу по пробкам — 30-ку :) Но это всё было с М6 коробкой, теперь будет намного больше…

Разбился на дороге, влетел в кого то кажется уже не помню точно. Водитель и пассажир вроде насмерть. Если интересно то найду ссылку на видео. На ютьюбе оно есть. Никто не верит что американский V8 может кушать так мало)))) А почему больше будет?

u M6 6-ja peredacha byla 0.5, u A4 budet 0.75, tak chto oboroty na trasse na 50% vyshe budut, esli niche ne sdelat'. Tak chto pridetsja pered. chislo v diffe tozhe menjat'.
Nu i pljus sam po sebe tomat budet slegka bol'she rashodovat' :)

я хороший фанат, но реалист :) подвеска хреновая, да и аэродинамика врядли оптимизирована для скоростей 300+ :)
P.S. Что не означает, что я не поеду на нем на Top Speed соревнования, когда будет готов :)

Ну ладно =) Не буду вам докучивать, вы знаете лучше свою машину чем я, но просто даже исходя из голых вактов — мурселаго вести 1880 помоему и мощность 640 вроде, фаэр 1500+ и 800-1000лс=) у макаронника да и у много кого шансов не будет.

Будем смотреть в глаза правде — даже если выжму 800-1000 коней, моему все равно будет очень далеко до Кёнигсегов и Ламбо во всем остальном :)

Там такие шроты не пустят даже :)

Специально для тебя и зарегился :) Рассказа до 7 августа точно не будет, сначала дело, потом рассказы :) Попробую обе машины подготовить к гонке в Пярну. Но, конечно, сначала его вообще надо собрать :)

Это правильно, я рассказы пишу потому что мне делать нефиг — стрит класс — что тут тюнить? :)

Так и я могу в стрит, техосмотр есть :) Но тюнить я всегда найду что! :)

Так я тебе сегодня же предлагал, 2е место — твое, сразу за мной! :D

заманчиво! :) Но вдруг я в финалах 9.0 проеду DDD

Думаю не удержишься от того чтобы притопить :) Хотя с чего ты взял что после тюненгов он у тебя едет 9 сек? Думаю 10-11 :D (я про 200 метров если что)

Есть вариант притопить в рамках эстонского класса. По идее, из наших классов меня тогда забанить не должны :/

Ну это логично, но лучше уточнить (фиг знает у кого). А мне походу в эстонских классах делать нечего :)

Ну мог бы и в bracket классе погонять, раз уж приехал :)