Renault Koleos Колян 2.0 dci
Renault Koleos 2018, двигатель дизельный 2.0 л, 177 л. с., полный привод, вариатор — отзыв владельца

Отзыв владельца
Машина из Южной Кореи. В феврале 2023г выпущена таможней и через несколько дней увидела своего нового хозяина.
Куплена в г. Владивосток и своим ходом добирались до Томска. Привыкал к машине на ходу)
Подвеска — сбитая и мягкая на небольших ямках, на крупных сразу понимаешь когда надо сбавить ход). Можно было немного больше энергоемкости заложить, но
у меня замечаний нет.
Управляемость — конечно не легковая машина, чувствуется масса после авенсиса. Но это не мешает получать удовольствие от езды) Я ожидал управляемость почти легковую — я её получил.
Дизель — бомба. Машина прет как танк. Но не стоит забывать про "узкое место" в виде вариатора. Время покажет, действительно ли это узкое место или не так всё страшно.
Полный привод — нравится, деликатно работает.
Эргономика салона радует. Читал про жалобы на сиденье и еще на всякую мелочевку. Проехав 6 дней подряд по не самой лучшей дороге в мире, ответственно заявляю, что это далось ЛЕГКО — ничего не болело и не ныло.
Из неожиданностей — не думал, что у лобового стекла нет даже обогрева зон дворников. Жаль.
Самый главный минус — огромные козырьки против солнца))) пару раз головой об них приложился=(
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 дизельный, 177 л. с.
- Коробка передач — вариатор
- Полный привод
- Машина 2018 года выпуска, была куплена в 2023 году
- Renault Koleos (2G) выпускается с 2016 года
Бортжурнал 37
Аксессуары

Наблюдения и впечатления



Ремонт и обслуживание































Разное

Машины в продаже

Renault Koleos, 2016

Renault Koleos, 2018

Renault Koleos, 2018











Комментарии 4
Тестил такую у ОД когда то.
Неплохо едет. Но кроссоверы для меня вещь не совсем понятная, для чего он мне нужен…, в итоге не купил.
А за вариатор не беспокойтесь. На дизельном Коле, он клино-цепной, крепкий механизм. По-чаще масло обновляйте. У нас на конторе Мурано с таким вариком, 300 ткм откатал и пока никаких претензий к нему.
Обогрев всего стекла есть.
У меня точно нет) и это радует, в солнце нити обогрева блестели бы сильно.
Думаю это успокаивает все-таки 😀, а нити не доставляют ни каких неудобств. До этого был Колеос 1G, очень не хватало обогрева, так как привык на форде фокусе до него был обогрев, так там такой разогрев был что стекло за несколько десятков секунд запаривалось и досуха размораживалось. У Колеоса же сейчас медленный разогрев, но не беда.