Renault Laguna @ 350+ лс

Попал в ДТП разбил тотально 2,0 турбо 2005г, долго думал что купить и через 3 дня поехал 700км в один конец за лагуной 2,0 турбо. Была в печальном состоянии, на грани смерти. Так как по всей видимости разобрали в одних руках, потом её пустили по рукам, предположительно около 7 лет она разобранном состоянии была. Потом досталась парню молодому, который её более менее собрал, для продажи, и после долгих раздумий я приехал и купил её, акпп была сженная, двигатель контрактный, навесное от дизеля, но бонусом отдал мне акпп от дизеля, колено, турбину мёртвую, поршня с шатунами и ещё по мелочи, там же я её переоформил и поехал домой первый километров 70 принципе было хорошо, только задняя подвеска сама по себе была из-за мёртвых саленблоков, акпп включала 5 передачу и падала в аварию, но а дальше ещё веселее было, акпп упала в аварию и моя скорость встала 40-60 км ч при оборотах 3000, пришлось достать из рюкзака целую кучу терпения и почти двое суток ехать домой. Зато машина не подвела до дома доехала я её даже на паркинг поставил и заглушил. Потом только зародилась, а с места не трогалась акпп сдохла всё дело это происходило весной, а точнее в мае 8 го числа уже дома был, всё лето я её собирал, три раза только акпп снимал сам, ещё раз в автосервисе, поменял грм, полностью все навесное на 7 ручьев, поставил полностью в круг подвеску монро, поменял передний ступичные подшипники, три раза менял антифриз, так как блок зацвел, гнало ржавчину, когда испортил третий раз антифриз, решил мыть систему, сначала лимонной кислотой, потом химия от лавр двух компонентная, потом ездил на дисцилированой воде, потом поменял основной радиатор и промыл отдельно печку, только после этого залил, новый антифриз, , тотачи, , . Так же пришлось несколько раз поменять масло в акпп, так как грязи было много в булике, поставил дополнительно фильтр тонкой очистки и менял его каждые 5т км, масло теперь чистое, снял торпеду, так как обшивка отклейлась и подумал зашумить её сразу, купил фары ксенон, купил форсунки омыватели фар, ева коврики, тонировка, химчистка салона полностью, переделка глушителя, поставил всю трассу 63мм. Задней балки саленблоки менял два раза, по началу поставил, , стелокс, , а когда зима началась, начало жопу кидать, подумал что им хана, купил оригинал, поставил, и потом выяснилось, что супорт левый клинело. И это что смог вспомнить, но были ещё доработки, вообщем лето-осень я провел в ремонте, первый месяц было тяжело, так как получил сильное сотрясение в ДТП, руки отпускали все начинать сначала, но однополчане из группы поддержали и помогли мне преодолеть кризис или депрессию, я не психолог не знаю.