Бывшая — Saab 9000 Aero

История покупки
В Саабе 9000 я впервые сидел в 1995 году. Наш белорусский конькобежец Игорь Железовский купил на радостях после Олимпиады себе золотой седан в полной комплектации. И так как офисы находились рядом не применул посидеть в нем, помечтать.
Время шло, мечтень осталась. Менялись машины, но мысли не давали забыть мечту. В результате критическая масса настала и решил что хватит покупать американцев, надо что-то европейское, на ручке, быстрое как БМВ, редкое, дешевое, и самое главное харизматичное и заметное. И тут опять просочилась как вода мысля о Саабе. Вот он гад, жив еще, память осталась.
Процесс
Начал как все собирать инфу про фирму, про модели. Хотел 9-5, но по деньгам получался убитый 9-5 или в приличном состоянии 9000. Отлюбив интернет по полной случайно увидел дипломированного красавца за смешные деньги, и понял, вот он, мой, надо тарить. И быренько на следующий день бабки в руки и на поезд.
На радостях когда гнал домой дошел до 170, по приезду домой обнаружил отсутствие переднего поворотника, оторвало у самолета, не даром Аэро.
Влюбился в машину, становлюсь еще одним пилотом. Хочется довести ее до стока и приложить руку к тюнингу.