Бывшая — SEAT Leon 1.9tdi St.1

В далёком 2012 году решил сменить старый РЕНО МЕГАН 2 на что нибудь новенькое. Так как хотелось что то VAGовское рассматривал 3 модели: Octavia Golf и Leon.
1. Octavia не понравилась сразу т.к. сиденья не удобные, по габаритам большая (люблю хетчбэк), двигатель 1,6 и вообще, это авто для старшего поколения ИМХО.
2. Гольф всем хорош но дорого и скучновато.
3. Seat Leon — внешне очень выразительный. Фары, четкие линии капота и боковые линии Вальтера де Сильва сделали свое дело и я стал обладателем красного дизельного льва.

Теперь вкратце о льве. Комплектация Reference двигатель 1,9 тди, механика. Давно на него засматривался выполнен в стиле спорт купе, те кто не знаком с моделью думают что 3-ёх дверка т.к. ручки задних дверей сделаны потайными.

Салон автомобиля прост и удобен. Все под рукой и в нужном месте.Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой очень комфортны. Качество материалов на достойном уровне. Оптитронная панель приборов выглядит красиво. И читается хорошо в любое время суток. Места в салоне предостаточно. Снаружи он кажется меньше чем есть на самом деле. Подстаканников и карманов для мелочевки достаточно. Багажник просторный, спинки задних сидений слаживаются.

Двигатель 1,9 ТДИ- экономичный, тяговитый, не прихотливый к солярке и вообще проверенный временем.

Ходовая — жесткая. На хороших дорогах одно удовольствие. Лев идет как по рельсам, не кренится и не раскачивается. А вот на брусчатке трясет и ехать не комфортно. На ямах даже на маленькой скорости случаются пробои задней подвески.

Руль не пустой, чуткий и острый, с набором скорости наливается приятным усилием.

Что не нравится:
1. Жестковат.
2. Шумоизоляция слабовата.
3. Центральная консоль заблудилась с далеких 2000-ых не современна.
4. Отсутствует USB.
5. Маленький перчаточный ящик.
6. Мало карманов в багажнике. Знак аварийной остановки и химию приткнуть негде.