Skoda Octavia RocknRoads
Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.4 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Skoda Octavia A7
Чешская сборка, 6МКПП, цвет серебряный металлик, комплектация Elegance.
Из опций:
— Биксеноновые фары;
— Передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов Corner;
— Головное устройство Columbus;
— Аудиосистема Canton;
— Bluetooth, беспроводное соединение с внешней антенной, ниша для телефона, голосовое управление.
— Пакет безопасности (9 подушек безопасности + датчик усталости водителя);
— Передние и задние датчики парковки;
— Аcисcтент подъема в гору;
— Подогрев задних сидений с розеткой на 230V;
— Механическая солнцезащитная шторка для заднего стекла;
— Набор сеток в багажник;
— Задний стеклоочиститель с омывателем;
Что сделано:
— Чехлы Brothers-tuning
— Двухрежимные светодиоды
— Активация скрытых функций;
— Прошивка звука от PetranVag;
— Спойлер от Octavia RS и диффузор MV-Tuning
— Насадки на глушитель и рамки RCS
— Газовые упоры капота
— Летние диски Replica AUDI R18
— Тонировка задней полусферы Llumar 5%
— Видеорегистратор Supra SCR-74SHD
— Накладки на педали и платформу для отдыха
— Накладки на пороги из нержавейки
Данное авто досталось мне внезапно и неожиданно в самый разгар беспорядка на автомобильном рынке, а именно в конце 2014 года, когда цены на машинки резко подскочили. До этого более 3-х лет отъездил на киа просид, машина в целом меня ни разу не подвела, я бы может быть и не продал ее, но в силу семейных обстоятельств нужна была машина побольше.После продажи сида стал присматриваться к доступным по финансам для меня автомобилям (автомобили С-класса).
Никогда не любил автомобили рено, но друг уговорил меня посмотреть рено флюенс, после чего я записался на тест-драйв. Впечатления были двоякие: большой салон и багажник, относительно неплохая шумка, двухлитровый двигатель, но засмущал вариатор и странная эргономика салона. Сразу после тест-драйва рено я отправился на тест-драйв киа церато. Он мне понравился больше, и салон и внешний вид и двухлитровый мотор с 6-ти ступенчатым классическим автоматом меня устраивал больше.В итоге мною был заказан и внесен залог за двухлитровый киа церато, но, чего и следовало ожидать, цена после 10 дней ожиданий стала неадекватной, т.к начался резкий рост валюты на рынке. После долгой бойни с автодилером я забрал деньги и отправился на поиски другого авто.
Изучив рынок б\у автомобилей оказалось порядка 50-60% объявлений на сайтах висят просто так, т.е авто уже проданы, а сроки поджимали, машина была нужна, как для поездки на работу, так и для поездки в деревню в родные места. Приближался новый год и шансов купить нормальный автомобиль уже практически не было. И вдруг решил посмотреть новую октавию и увидел одно единственное адекватное объявление о продаже, пробег всего 6000 км, 2013 года. Сев в салон и прокатившись на ней, я понял, что октавия одним разом переплюнула всех конкурентов на которых я проходил тест-драйв, я решил, что это судьба и взял ее в тот же вечер.
Паспортные данные
- Двигатель 1.4 бензиновый, 140 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2013 года выпуска, была куплена в 2014 году
- Skoda Octavia A7 Mk3 выпускается с 2012 года
Бортжурнал 23
Аксессуары

Доработки












Колёса


Наблюдения и впечатления




Неприятности

Ремонт и обслуживание


Фото и видео

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2014

Skoda Octavia, 2018

Skoda Octavia, 2019








Комментарии 27
фау
Комплектация норм у тебя! Если не секрет, цена вопроса? Кожа?
чуток поменьше миллиона, покупал еще до кризиса)
салон — тряпка, подумываю чехлы натянуть.
Подпись )))
На ручке. Зачёт. :)))
+1)
Спасибо большое, незнакомец…
spitfire на кэнтоне наверное отличненько играет)))))
да, вполне)
один из моих любимых треков prodigy)
согласен на все 100, меня этот трек тоже бодрит))))
Андрюх, долго ломал голову стоит ли брать будущий авто на механике или автомате, причем до этого имея дело с автоматом данной модели, но не зная что представляет из себя механика которая по комплектации богаче любого автомата представленного на Б/У рынке.даже сказал бы полностью максималка кроме понорамы.Что скажешь про солидную механику?Про пробки в Москве, и в целом про комфорт?
Когда я брал авто, что это, что предыдущее, я даже не рассматривал вариант автомата, до работы мне ехать близко и удобно, по Кутузе почти пробок нет, да и светофоров. Мне очень нравятся авто фольксвагенгрупп, а если автомат — то робот, а если робот — то DSG, а если DSG — то 7 — ступенчатый и ломучий с сухими сцеплениями. Переключает он потрясающе быстро, но, падла такая, стабильно ломается. Поэтому однозначно механика, да и вваливать на ней куда приятнее, особенно когда сотку берет 2-ая передача))))
привет))) ставлю подпись! удачи на дарогах))
Привет, спасибо!)
Подпись
от
☣ БЕЛОЙ АКУЛЫ ☣
Удачи в эксплуатации.
Не гвоздя не жезла.
спасибо, взаимно)
Удачи на дорогах! Вступай в Октавия клуб!
спасибо!
обязательно)
Подпись)
Подпись.