Бывшая — Skoda Octavia Snow*Queen

И вот, настал момент покупки нового авто. После Цивика даже и не знал, что выбрать. Сначала думал брать б\у Хонду Аккорд года 2009 или Ниссан Теану 2009 года. Позже поразмыслив и взвесив, решил, что хватит ездить на б\у машинах, стоит уже задуматься о покупке нового коня, так как езжу очень много ( в год в среднем 40 тыс км ). Начал кататься по тест драйвам марок авто, со стоимость до 1 мнл. руб., замахнулся даже на пару марок стоимостью выше 1 млн.
Посмотрел Ford Mondeo 2.0 T Экобуст, да, 200 сил, турбина дует, можно чипануть до 240 л.с. в легкую в хорошей комплектации выходило в районе 1 200 000,00 р. Подумал, что не стоит рвать партки и все таки стоит поумерить пыл и вернуться к планке 1 млн.
Рассматривал такие машины как Хонда Цивик 9-го поколения 1.8 142 л.с., форд фокус 2.0 150 сил, Шевроле Круз 1,8 141 л.с., Опель Астра 1,6 Т 180 сил. Мазду 3-ку не рассматривал, не нравится она мне., Шкода Октавия 1,8 Т 152 л.с. Замахнулся на БМВ, но хватало только на 1-ку))) но все таки БМВ должна быть БМВ с хорошей комплектацией и движком, отпало )) Прокатившись на турбо форде, меня зацепило, как тянет машина с турбиной и в конечном итоге, выбор остался между опель астра 1,6Т 180 сил и Шкода Октавия 1,8 Т 152 л.с. По ощущениям Шкода Ехала пободрее Опеля, видимо разница в объеме и Нм имеет место быть.

В Итоге, что мы имеем : Skoda Octavia 1,8Т АТ 152 л.с + Пакет WR8. Обошлась она мне в 950 500 + на первый год решил сделать КАСКО, итог ~ 1 000 000,00 . Единственное о чем жалею, что не хватило на Skoda Octavia RS 2.0 200 сил) Афигенный аппарат, возможно будет следующая машина.

Прошел обкатку, пробег на данный момент составляет 2800 км ) очень радует кожаный салон, опции, штатный не колхозный поворотный ксенон, музыка Болеро с 8-ю колонками играет достойно, даже не знаю, ставить свой саб из цивика или нет, так как играет она так, будто саб стоит) ну и конечно ТУРБО) Это вещьь)) хочу чипануть до 200 сил и 300-320 нМ ) думаю будет ехать очень достойно)