Бывшая — Skoda Octavia

Вот и стал обладателем ВАГ группы.
Честно? долго искал Октаху А7 1.8 наделся что найду до 1 миллиона руб., 2013 — 2014 года c пробегом до 100 тыс. км, все машины которые были просмотрены, оставляли желать лучшего.
И тут наткнулся на объяву официально дилера Skoda на Энгельса — Продается SKODA OCTAVIA A5 FL 1.8TSI МКПП 2013г., Один владелец, 94 тыс. пробег, по автотеке чистая, думаю надо ехать смотреть, потому что рынок в глубокой стагнации и найти достоянную машину тот еще квест.
После самостоятельный диагностике, были выявлены мелки царапины по кузову (что в дальнейшим полировкой было убрано), крашено в один слой левое крыло и капот (без демонтажа элемента), свистел вентилятор печки (а оказалось болезнь, замена моторчика + дополнительный фильтр аля Ауди решают проблему), мотор сухой, турбина сухая, ходовка не бренчит, обслуживания у официального дилера прям до момента продажи авто. По диагности во всех блоках пробег бился корректный (подтверждение тому ещё и сервисная книжка), цепь по растяжению косвенной диагностикой в допуске, ну думаю надо брать.
И тут понеслось…
Установлено:
Турбина "Hybrid К03" Картридж К04-064 (кованая холодная крыльчатка)
Свечи — NGK 1675
Тормоза перед — TRW Audi S5 — TTs- 60мм поршень, тормозной диск 340-345мм.
Выхлоп — DownPipe 76 мм
Холодный Впуск: " реплика АPRv2"
Подвеска — Передние амортизаторы Monroe SP
Задние амортизаторы KYB Ultra SR
Пружины "Technoressor -50"
Сайлентблоки Audi RS 3
Алюминиевые Передние Рычаги "Passat B6"
*Диски* — ВСМПО Пантера R17 "ET35" 6.9кг.