SsangYong Actyon

Ku2like

Привет. Просто мимо проходил, решил заглянуть.
Поздравляю с покупкой, теперь желаю не пожалеть )
В далёком 2010-2013 году я работал с автосалоне оф дилере sy. Тогда эти нью актионы только-только пошли, я видел порядка 20 машин от покупки до пробега +/- 100 т.км те, что смогли доехать до такого пробега… уже 10 лет прошло с того времени, но воспоминания свежи:
1. Дизель корейский d20dt в целом нормальный, очень тяговитый и резвый. Быстро набирает обороты, машина буквально рвёт из-под себя асфальт.
2. Часто засорялись трубки сажевого фильтра, появлялась ошибка и движок падал в аварию — лечили прожигом (по полчаса стояли и газовали 3-4 тысячи)
3. Топливные фильтра стоят очень дорого и требуют частой замены.
4. Шаровые опоры стоят как крыло от боинга и при это часто вылетают, да и вообще все запчасти были дорогими, а тормозные колодки как сам боинг. Возможно сейчас уже полно дубликатов, но 10 лет назад содержать этого ёнга было очень дорого.
5. За 2 года от начала продаж только в том сервисе где я работал по гарантии поменяли 3 коробки передач акпп. (Сгоревшие фрикционы и задиры на валах)
6. Пару раз меняли по гарантии ступичные подшипники.
7. Нормальная диагностика только дилерским оборудованием.
8. Водительское сидение часто рвалось и обрывался подогрев спинки. Преймущественно под владельцами от 90 кг весом.
9. Фейс конечно на любителя, но кузов очень удобный и вместительный, можно даже сказать просторный.
10. В салоне можно менять пластикове сабли и другие элементы декора. (Найти владельца такой же машины и поменяться по приколу, .ради обновления и радости глазу)
Вроде бы всё, что касается дизеля. С бензинками вообще грусть печаль была(( но это уже совсем другая история 😊
С покупкой и успехов 👋