Бывшая — SsangYong Kyron Корейский Крейсер

Итак вроде бы кореец, но российской агрегатной сборки Соллерс-Дальний Восток.
Начну с того, что самая лучшая машина — твоя машина. для меня сейчас лучшая — кайрон.
После осмотра и приобретения машина меня порадовала, я бы сказал впечатлила

Автомобиль нисколько не разочаровал, а потраченные деньги оправдал на 100 процентов. Ведь я думал изначально о покупке внедорожника б/у.

Что мне особенно понравилось: я стал владельцем самого настоящего, натурального рамного внедорожника, да и еще как выяснилось с LD блокировкой заднего моста…красотень )))))
Ну а на трассе, так радует что у него нет комплекса болида с силуэтом силикатного кирпича, это я о том, что аэродинамика проработана и 2-х литровый движок без проблем несет 2-х тонного "бегемота"))))) на скорости 130-140, а надо обогнать кого-то, да пожалуйста, подхват турбины и все ты уже впереди.

Так как мне частенько доводится выезжать на природу, даже и в плохую погоду (особенно в зимний период, север как никак), то это было для меня важнее всего. С таким клиренсом легко едешь через лес, поле, грязь, снежные сугробы или родной двор, обычно не очищенный от снега с калеёй.

Багажное отделение просто огромных размеров, способное вместить всё, что необходимо чтобы с комфортом отдохнуть на природе, плюс можно перевезти кучу всякого крупногабаритного барахла. А если сложить сиденья, так наверное что угодно уместится. Перевозка холодильника или шкафа проблем не составляет, пробовать уж приходилось.

В салоне всё очень просто, может даже слишком просто, но всё же оснащение включает множество полезных приятных мелочей, вроде отдаления в подлокотнике, подстаканников и прочего.