SsangYong Musso Sports Необходимое зло

Автомобиль был приобретен летом 2011 года в связи с пожаром предыдущей машины, в некоторой подготовке. Муссо нравился давно. Многие говорят страшный на морду, ужасный дизайн. Как по мне? Вы только взгляните на этот "волевой подбородок" Этому все поплечу. Так что я думаю достаточно приложить в нужное место руки и этот носорог еще покажет на что способен.

До этого были:
Toyta Corona в 170-ом кузове 92г.в., зубатка. Двигатель 1,5 на механике. Этой машине было достаточно. Вообще очень интересно у япошек. Чем младше год тем хуже машина. До 93 г. были крепкие машины. Потом пошли экономить на метале.

Corolla в 100-ом кузове. 1,5 на АКПП. Шустрая машинка, в меру крепкая и жрет немного, достаточно бюджетная.

Mark II в 80-ом кузове. 2л на АКПП. Пуля. Гибкий мягкий движок. Надежен и достаточно не прихотлив. Ремонтопригоден, но практически не требует того, если следить.

Caldina 190-й кузов 2c 4wd МКПП мой первый дизель. Машина бралась под восстановление. Но потом понравилась и я оставил себе. Так и ездил бы если бы не сожгли злодеи. Хорошая машина. Слабое место: ремень грм, ну и голова из за него страдает соответственно.

Так появился у меня Musso. :)

И он погиб и переродился. Теперь он в черном теле и на автомате. Профиль не стал менять.

Итак Носорог спорт:
— 2.9 turbo
— ARB панара
— проставки под пружины
— прямоточный выхлоп
— R15 литье -44 (лето)
— лебеда COME UP DS 9.5 съемная
— аналог РИФ
— силовые пороги

ВНИМАНИЕ! Господа. Прошу за ранее прощения, но если я на вашу машину не подписался, значит не зацепило. Прошу отнестись с пониманием и уважением. Всех кто проявляет интерес за ранее благодарю. Спасибо.