Бывшая — SsangYong Rexton

Автомобиль начал выпускаться с 2002 года в Южной Корее. Первоначально он шел с двигателем 2,9 TD 120 л.с. с 5 ступенчатой механической и четырёх-ступенчатой автоматической коробками передач.
В 2004 году на смену морально устаревшему двигателю пришел двигатель 2,7 мощностью 165 л.с. оснащенным топливной аппаратурой Delphi.
Была установлена 5-ступенчатая АКПП Мерседес TipTronic.
В 2007 году произошел реслинг передней части, фары, капот, бампер.
С 2007 года в модельную линейку был добавлен автомобиль Ssangyong Rexton II с двигателем 2,7 XVT мощностью 186 л.с. и независимым задним мостом на 6 рычагах.
Конструкция автомобиля проста, надежна и на сегодняшний 2015 год автомобиль выглядит современно и сохраняет высокую покупательскую привлекательность.
С 2012 года начала выпускаться модель Ssangyong Rexton II New. C двигателем 2,0 мощностью 176 л.с. и 6-ступенчатой АКПП фирмы BTRA
По подвеске спереди применена поперечная двухрычажная конструкция. с 2007 было изменена конструкция нижней шаровой опоры и появилась возможность менять нижнюю шаровую отдельно от рычага.