Subaru Forester 2.0 турбо

В стоке по документам 177 л.с…Двигатель EJ205 нефазный, турбина TF035. Машина досталась с мелкими косячками по кузову, бампера требовали покраски. Первые впечатления были "машина огонь". Я наваливал в первый день на ней с лицом как у Эйс Вентура. Предстояла поездка в Казахстан (1000км), заменил все жижи, ремень ГРМ со слов продавана менян 10 000км назад. На всякий случай скинул крышку, реально новый. Всю дорогу опять наваливал с улыбочкой. Обгоны давались на ура, там где ЦРВ приходилось раскручивать до отсечки, тут хватало 4000 об/мин.

На обратной дороге, произошел казус, проехал около 800км, со средней скоростью 130км/час, местами наваливая до 180, разлетелась шестерня в ГРМ, со всеми вытекающими. Продаван оказывается съэкономил на роликах! Ремень поменял, а ролики нет. Пришлось те деньги, которые были отложены на тюнинх вкладывать в замену пихла, далее прошивка, по ощущениям около 200 сил, но на стенде пока не замерял.

Сделал шумку дверей, музыка заиграла по-другому сразу. В салоне стало тише, но все же не хватает шумки пола, арок колесных и багажника. Дребезг задней двери победил проклейкой мест соприкосновения пластика и железа двери спленом 4мм, так же заменил клипсы на новые, чтобы потуже сидела обшивка.

Турбина стоит TD-04, верхи теперь веселее стали. Машина строится под себя, чтобы приносила удовольствие от езды.