Subaru Impreza злая полторашка:)

По состоянию на 2025 год:
EJ207 VF30
Прошита ЧВН на 2 карты на 1,5 / 1 бар ~ 320 л.с.
5MT 4.44 R160 LSD
разгон 0-100км/ч 4.5 сек
0-402м. 12,7 сек
Вес ~1360 кг
Машина дня:
30.12.2024 — 1 место
17.12.2022 — 3 место

Немного из истории авто:
И так расскажу немного о своем субарике. Был куплен в 2010г. полностью в стоке на автомате 4WD и как оказалось битым в правую сторону:( по ходу тюнинга кузова все выяснилось:)
И так с чего все начиналось:)
Купил ее спонтанно, зашел случайно посмотреть на дром импрезы выбрал несколько вариантов и поехал смотреть и буквально на следующий день она была куплена так как подходила по всем параметрам (ну почти по всем:) двигатель слабоват, но меня душил бюджет… купил за 205тыс.) ходовка отличная, двигатель в порядке, что еще нужно студенту. Про тюнинг вообще тогда не думал.
Отъездив примерно год, прекрасным зимним днем поехал на байкал и на обратной дороге произошло ДТП цепанули мне правое переднее крыло, передний бампер и водительскую дверь и вот тут то выяснилось, что она уже была битая, когда зацепили дверь в дтп от нее отвалился толстенный кусок шпаклевки (видимо китайцы сделали) И вот с тех то пор я и решил заняться тюнингом моей полторашки, потому что не хотел менять на сток хотел что то поинтересней:)
Заказал передние пластиковые крылья с расширением, передний бампер от СТИ, сразу же туманки туда (туманки эти вообще отличная вещь, светят как фары) в крыльях проделали жабры, сделали кастом решетку радиатора и пошло и поехало все…
В итоге имеем:
Полностью переделанную по кузову полтарашку, перекрашенную в круг с доработанным обвесом Liberal, с рестайлингом задней части от лисы 2006г и расширенными задними крыльями (расширяли по жести донор СТИ седан, у вагона нет расширения по заду), сustom решетка радиатора (стекловолокно), пару наклеек, ксенон:) кстати еще уши Ganador:)
Поставил сетки STIшные (оригинал) на туманки не хотел терять такой свет и установил ксенон в туманки 6000K.
По подвеске поставлены койловеры DGR с жесткостью пружин 8кг/мм и 6 кг/мм (как оказалось позже пружины были 12кг и 7 кг), распорки перед и зад Kakumei, распорка-усилитель в крылья фирмы Summit, рейка рулевая от СТИ 2,5об. полиуретановые подушки рейки и передние линьки на полиуретане STI. Опустили ее до вменяемого для наших дорог и завалили задние колеса. Держак вообще отменный стал, любой поворот как по рельсам.
По тормозам поменяли задние барабаны на двухпоршневые Axis с перфорирофанными вентилируемыми дисками ( ручник от WRX) уж оч не смотрелись барабаны с 17 дисками:)
И на перед поставил колодки Brembo…
Поставлены диски золотые A-Tech Schneider 8J ET46 резина Federal SS595 215/45, на зиму белые AVS 7J ET40 резина Michelen X-Ice 215/45 (резина не оч если честно)…
По двигателю не хотел ничего координального делать так как не вижу смысла если собираюсь менять на 207. А так установлен нулевик Apexi через холодный впуск Zero/Sports, стабилизатор напряжения с разминусовкой, и выпуск от коллектора Kakumei. Звук после него стал обалденный, не думал что полтарашки могут так звучать:) правдо пришлось с ним повозиться колхозить с коллектором…
Ну и так по мелочи интерьера переделки тоже коснулись ручка КПП STI, педали STI и руль Momo, через переходник Momo.
В планах еще улучшить подвеску, поставить EJ207 и много много чего еще

Для удобства, что установлено, напишу спек-лист:

Результаты замеров:
0-100 км/ч 4,5 сек.
0-402 м. 12,7 сек
Вес 1310 кг.

Двигатель:
1. Свап двигателя EJ207 VF30
2. Холодный впуск в крыле Custom
3. Радиатор охлаждения двигателя AJS 40мм
4. Крышка маслозаливной горловины STI
5. Выхлопная трасса кат-бек Kakumei
6. Накладки крышек радиатора STI
7. Аккумулятор BOSCH S5 63 a/h 610 A
8. Свечи NGK PFR7G
9. Топливный насос DW200 255 л/ч
10. Демонтаж системы кондиционирования
11. Крепление аккумулятора STI
12. Силиконовые патрубки радиатора STI красные
13. Аккумулятор BOSCH S5
14. Датчики давления и температуры масла DRacing
15. 3-х порт. соленоид наддува Pierburg
16. Накладка на генератор и радиатор PERRIN style
17. Масляный фильтр K&N
18. Датчик давления турбины DRacing
19. Шуба на турбину Epman Racing
20. Силиконовые патрубки впуска Perrin
21. Фильтр нулевого сопротивления HKS
22. Маслонасос 11мм
23. Даунпайп 76 мм со скримпайпом
24. Датчик EGT DRacing
25. ЧВН
26. Катушки зажигания RS Rasing

Трансмиссия:
1. Свап на 5МТ STI GC8 4.44
2. Редуктор R160 с дисковой блокировкой VLSD
3. Корзина + диск + маховик OEM
4. Втулки подрамника Hardrace
5. Усиленный диск сцепления Exedy racing
6. Усиленная корзина Cusco

Подвеска:
1. Койловеры DGR Track (занижена отн.стока на 6см) 12 кг/мм, 7 кг/мм
2. Распорка передняя верхняя Kakumei
3. Распорка задняя верхняя Kakumei
4. Передние стойки стабилизатора STI OEM на ШС
5. Распорка-усилитель крыльев Summit
6. Рулевая рейка от STI 2.5 об.
7. Полиуретановые подушки на рейку
8. Передние алюминиевые рычаги STI Spec C
9. Задние сайлент-блоки передних рычагов Hardrace на ШС
10. Передние полиуретановые сайлент-блоки передних рычагов
11. Усиленные шаровые опоры N1 на ШС
12. Передняя нижняя 6-ти точечная распорка AJS
13. Задние розовые рычаги STI RA-R на шс 6 шт.
14. Задний розовый стабилизатор STI RA-R 22 мм
15. Усиленные крепления заднего стабилизатора Whiteline
16. Полиуретановые втулки заднего стабилизатора Whiteline
17. Задние стойки стабилизатора STI spec c
18. Передний розовый стабилизатор STI RA-R 21мм
19. Полиуретановые втулки переднего стабилизатора
20. Передний подрамник STI с распоркой в цвет titanium
21. Полиуретановый подвес выпхлопной трассы Autobahn
22. Задние развальные болты Whiteline

Экстерьер:
1. Обвес Liberal доработанный
2. Передние крылья расширенные из стекловолокна с жабрами +25мм
3. Задние крылья STI седан +30мм
4. Задний бампер от лисы 2006г.
5. Задние стопы от лисы 2006г.
6. Передний бампер STI седан
7. Противотуманки STI + ксенон 6000К
8. Задние двери STI седан
9. Зеркала Ganador + кастом переходники
10. Сетка на ПТФ STI оригинал
11. Решетка радиатора сustom Jass-RS
12. Покраска кузова в синий перламутр
13. Лампы в передних фарах Koito 4200K
14. Винил's
15. Карбоновый капот с ноздрей и жабрами VARIS
16. Замки капота Sparco
17. Custom Jass-RS заглушки для жабр в капот
18. Верхний спойлер OEM
19. Раскатка задних арок
20. Крышка бензобака STI
21. Спортивный буксировочный крюк Epman racing
22. Шайбы-болты password
23. Покраска моторного отсека в золотой цвет
24. Дворники goodyear + аквапринт поводков
25. Карбоновые накладки салона
26. Синие карбоновые упоры багажника

Тормоза:
1. Передние вентилируемые слотированные диски DBA T3000 326*30
2. Передние колодки Friction master CMX1001
3. Передние 4-х поршневые суппорта Brembo GOLD
4. Задние ступицы в сборе от WRX
5. Задние двухпоршневые суппорта Axis STI
6. Задние тормозные вентилируемые слотированные и перфорированные диски Brembo 290*18
7. Задние колодки HAWK HPS
8. Упор ГТЦ custom Cusco style BB Works
9. Армированные тормозные шланги HEL
10. Колодки стояночного тормоза Brembo

Технические жидкости:
1. Масло двигатель Rosneft Magnum Racing 5w40
2. Коробка передач Motul Gear 300 75w90
3. LSD редуктор Motul Gear 300 LS 75w90
4. Рулевая рейка Motul Multi ATF
5. Антифриз Motul Inugel Expert
6. Тормозная система Motul dot 5.1
7. Сцепление Motul dot 5&1

Интерьер:
1. Стальная ручка МКПП STI
2. Рамка МКПП STI
3. Чехол МКПП из темно-синей алькантары
4. Педали от STI GDB'03
5. Проклеены передние двери тепло-вибро-шумоизоляцией
6. Колонки в дверях Aparte
7. Спорт. руль OMP + переходник MOMO
8. Тонировка Sun Control 5%
9. Магнитола Prology MPV-310
10. Резиновые коврики Sparco corsa
11. Покраска пластика салона в синий ксералик
12. Прибор измерения ускорения Race telemetry
13. Оптитрон STI с шифт-лампой
14. Синий ковер и коврики STI

Колеса:
1. на лето
Диски Advan Racing RG золото R17 ET 48 7.5J 6.9 кг
Шины Nankang NS-2R 235/45 17
2. на зиму
Диски AVS model 7 белые R17 7J ET40 8.8 кг
Шины Gislaved NF200 225/45 17
3. Колесные стальные гайки Rays 35мм
4. Удлиненные шпильки 75мм
5. Проставки 17 мм
6. Нипельные колпачки SUBARU с секреткой