Subaru Impreza 2.0R МКПП

Всегда любил покатать зимой по снегу и льду, раздать так сказать угла ) После неудачной попытки с "настоящим полным приводом" в A4 B7, а так же неудачной попытки с "ненастоящим полным приводом" в A3 8VF, решил таки искать себе японское некро. Но вот беда, большинство "тру гонок" либо сгнили, либо навернулись на столб/дерево, либо прошли через руки не одного "школьника", а целого класса, со всеми вытекающими последствиями.
Поэтому влажные мечты о том, шоп купить себе EVO, WRX, STI "леденец" за 800-900 были оставлены еще году в 20м… да-да, вообще-то было время когда за 800-900 можно было купить авто. Потом ковид, ленивый мониторинг рынка, немногочисленные осмотры и печаль от них, потом 21й год и рынок б.у. стал наглеть вслед за вкрай обнаглевшими на фоне послековидного "дефицита" дилерами. Поэтому когда всплыла 2.0R c типа оригинальным пробегом в 79к и без серьезных ДТП и главное РЖАВЧИНЫ, что для японской некрухи 2007года проживающей в Москве уже достижением, было принято решение брать, несмотря на мой взгляд слегка завышенный ценник в 530к и в отсутвие кузовных элементов с целым ЛКП.