Subaru Impreza WRX GF8 GT

Всем привет.
Спасибо что зашли на мою страничку.
Собственно представляю вашему вниманию мой автомобиль-мечту. Это вторая моя суба, первой был атмо-конь, на котором я проездил ровно год.
К субам я неровно дышу всю свою сознательную жизнь, а после владения атмо-субой в голове закоринилась мысль, что настоящая суба должна быть турбовая и как только появилась возможность я ее взял.
Машина на данный момент практически сток, за исключением пары вещей:
— передние суппорта 4pot
— blow-off
Общий пробег уже более 200 000 км, но мотор ни разу не вскрывали и он прекрасно себя чувствует. Ужер масла от замены до замены 200-300 гр. Турбина родная дует свои положенные 0,9 бар.
Проездив в таком конфиге 2 года и опробовав ее в боевых режимах на снегу и льду захотелось приблизить ходовые характеристики к версии STI не потеряв при этом существующего комфорта. Практически весь тюнинг будет заводской, т.е. от более мощных версий, поэтому в ближайшее время ждите обновлений.
Для затравочки самое основное:
— ждет установки межосевой диф DCCD
— заказана блокировка в задний редуктор Suretrak
— в качестве донора заказан мотор с закрытым блоком
— планируется полный перекрас кузова с устранением всей ржи