Subaru Impreza WRX STI Боевая Stiшка

Стал частью семьи субаристов в феврале 2016 года. По началу не понимал, что это мне все субарики моргают, но быстро влился в тему😂 Это самая отличительная черта владельцев субару, от других! Приехав на первую сходку, народ позвал сразу во многие клубы) теперь появляюсь почти везде😇😇

Машина подарила мне много знаний и практики(вожусь с ней, как могу😍)
Очень приятно, когда люди на улице или в пробке не могут оторвать глаз от твоего субаря, никак к этому не привыкну😊

Что же рассказать вам про мою Stiшку?
Subaru Impreza WRX STI. самое главное, что это чистокровный японец! есть и бонус- 170 сил по ПТС.
Взял его в своём же районе. Влюбился в выхлоп( ну реально громкий и приятный)
Отбросив остальные варианты, нацелился на него и спустя месяц, ключи от субарика у меня!
Ведёт себя машинка бодро, единственное, что была на автомате, это сказывалось и АКПП реально тупил иногда, но скоро механика ☑️
Искал правый руль принципиально. Кто говорит, что это неудобно, не ездил на пруле. Привыкал дня два и чувствую себя очень комфортно.
Кстати, про комфорт. В салоне очень шумно, шумоизоляция нам в помощь☑️
В ковшах сидеть одно удовольствие.
Дубовый пластик? Ну не сказал бы.
Субарь стал частью меня. Люблю, забочусь и балую тюнячками.
Спек-лист:
EJ257
Поршни CP
Чёрное колено
Acl вкладыши
Маслонасос 12мм
Портинг ГБЦ
Выхлоп tomei extrem
Датчики defi
Маслокуллер кит hks
Маслопомойка cusco
Регулировка громкости выхлопа
Алюминевая защита днища
Алюминевые Проставки на колеса 15мм
Масло каждые 5000- 6000 км
Колонки focal сделан правильный автозвук
Голова pioneer
Шумоизоляция в круг(без торпеды и моторного отсека)
камера заднего вида
Сонары в круг
Распорки зад/перед/дно cusco
Перепускной клапан HKS
В планах:
Свап на МКПП 🔝☑️
Подвеска Tein
Рычаги развала/схождения
Ремни Takata
Собрать EJ на ковке 🔝☑️
внешний вид, а именно закатать в пленку( цвет очень сочный, оценят все)😍