Subaru Impreza WRX STI STiBlackFox

Всем привет Друзья. Приветствую каждого из Вас на странице моей любимой машины Subaru Impreza STI. (STiBlackFox).

Так получилось, что моя заветная мечта была владеть машиной Subaru, а именно Subaru Impreza 2го Рестайлинга (Лисой) (GDB) и не простой атмосферной, а именно турбовой, STIшной версией с завода на механике.

В 2014 году, когда я начал искать себе первую официальную машину, моя мечта о Лисе была на месте несбыточной, денег тогда было совсем не много. Я смотрел различные машины такие как Honda, Audi, Nissan, Toyota, Subaru те модели, которые вписывались в мой бюджет. Это были старички, которым уже за 15 лет. Были конечно нормальные варианты, но подавляющее число походили на дрова и не одна из просмотренных не ложилась мне в душу. Острой необходимости в авто в то время я не испытывал, то начинал интенсивно ездить по объявлениям, то оставлял это дело и просто копил деньги изредка заглядывая на торговые интернет площадки.

Время шло своим чередом, деньги накапливались и моего бюджета стало хватать на более бодрый класс авто, помоложе. И уже тогда, почти точно я склонился в сторону выбора Subaru. Выбирал я исключительно из модельной линейки Imprez GD (Лупарей, Коней, Лисиц(почти не рассчитывал)) в комплектации WRX. Объездил много вариантов, но увы было всё не то).

Так постепенно подкрался 2017 г. Честно говоря я уже отчаивался найти машину по моим представлениям, но 12го Января 2017 я наткнулся на объявление где на продажу было выставлено прекрасное авто на внешний вид в кузове GDB, о ДА, сложно было поверить своим глазам, но это была та самая Subaru Impreza STI в чёрном цвете, машина моей мечты, которую я представлял, закрывая глаза. Немедля я созвонился с прежним хозяином и договорился о встрече, чтобы воочию увидеть её.

До сих пор помню тот самый момент, когда я впервые увидел её в живую и в тот же момент я понял, что новый хозяин данного авто уже определён.
17 января 2017 года машина стала моей.

PS: Я хочу уверить каждого из вас, кто сейчас ищет свою мечту, стремитесь к ней, не смотря не на что и у вас всё получится!

В журнале я планирую писать о каждом событии, которое связано с Лисицей. По возможности все доделки, улучшалки, ремонты я буду стараться выполнять своими руками, а опытом делиться с вами друзья!

Спеки:

Блок — 2.5
Поршни — Mahle
Шатуны — Manley
Вкладыши коренные — Cosworth
Вкладыши шатунные — Cosworth
Коленвал — A330 Цветной
Распредвалы — Cosworth 272-degree Camshafts ej257
Пружины клапанов — Cosworth
Титановые тарелки — Cosworth
Доработанные ГБЦ + клапана
Шпильки ГБЦ — ARP
Прокладки — OEM
Форсунки — INJECTOR DYNAMICS 1000cc Subaru STI
Маслонасос 12мм
Усиленный маслоприемник
Топливный насос — Aeromotive 11542 340lph

Турбина — Blouch Dominator 1.5XT-R (Garrett 3071)
Даунпайп — INVIDIA 3
Выхлоп 3 дюйма — Kakimoto racing gt1.oz

Сцепление 6ст — EXEDY
Облегченный маховик 6ст — EXEDY

Тормоза — Brembo GOLD

Турботаймер — BLITZ DTT DC4
Датчики Depo – EGT, Boost, Pressure Oil, Temp Oil, Temp Water.