Бывшая — Subaru Legacy BG5 STi

Всем привет!

В далёком 2006 )) зимой, идя в институт я увидел её в первый раз…вылетала из поворота боком, я остолбенел!Этот звук, эта мощь!Ни скажу что я сразу же захотел именно Legacy, но выбор марки следующей своей машины я сделал — SUBARU!Спустя где то месяц моего марка девяностика забирает друг!И я начинаю подыскивать себе авто!Удивительно — но на drome я натыкаюсь именно на неё!Но денег не хватает!Принимаю решение всё таки поехать посмотреть!Если всё устроит, буду что-нибудь думать!Звоню, договариваюсь о встречи…мне говорят "можно в мастерской посмотреть!"Поздно вечером приезжаю туда и вижу разобранную машину!Коробка рядом на полу, ещё какие то детали, тут я заволновался!Мне говорят все нормально, просто 3-я передача не включается!Короче чё то в коробке разлетелось!"через пару часов можно будет уже протестировать" — говорят мастера!Ладно, успокоили! )) Машинка мне понравилась, мотор уже с твин турбы был переделан на одну, коробка, нормальная музыка, набор датчиков Defi, recaro!Принимаю решение найти денег в ближайшее время чтоб забрать её!Пока искал, прошел месяц, наступил 2007 )) Объявление так и висит, звоню опять, еду смотреть, но уже хоть не в мастерскую!К этому времени он поставил передний тюненый бампер, машинка стала смотреться ещё лучше!Прокатились… динамика ахрененная!до этого я ни когда не ездил на турбо! ))) Всё устраивает!Даже цена упала, но зато не стало ни датчиков defi, ни магнитофона с динамиками, ни recaro!Во общем я решил её забрать!
Катался счастливый!От звука выхлопа балдел!Установил Blow Off!Потихоньку изучал subaru, начали появляться друзья субаристы!Стал больше узнавать за эти двигателя!Короче всё нравилось!

Кстати спеки на то время:

BG5 GT Spec B
EJ20R — 280 сил
MT
Моно турбо! VF10
Насос Walbro 255 л.ч
фильтр Apexi power intake
Blow Off Greddy Type RS

Летом 2007 пришла беда!В баке было мало бензина, зная что на лампе с таким насосом нельзя давить, я всё таки жму…первая…вторая…5000 на тахометре, резко провал, нет бенза…и сразу резко опять подача и бабах…(( я всё запорол!Останавливаюсь, выхожу, из под капота дымок, по асфальту течёт масло, антифриз…сердце начинает учащённо биться, открываю капот, и вижу дыру в блоке и вкладыш сверху валяется!Всё!Машину на стоянку!И на поиски мотора, т.к. за копиталку попросили больше 50, а денег столько не было!Пришлось купить обычный твин турбовый мотор, ещё и с автоматной версии, а там 260 л.с!И так я проездил до конца лета 2011 года ))

Ну а теперь расскажу почему в подписи написано STI !
Летом 2011 я покупаю мотор от Impreza WRX STI GF8 EJ20K !С неё же коробку (т.к. моя загудела)!И всё это инсталлируем в Legacy!Теперь она не Spec B а STI ))

2 марта 2013 года
С большим сожалением Legacy была продана.Уехала в Уссурийск.

После её продажи был куплен Prius. Проездив на нём пол года я его продал. Следующим авто стала моя мечта Impreza WRX STI GDB

ноябрь 2013
Subaru Legacy BG5 STI снова в моих руках! )

Engine / Transmission:

EJ20K STI ver.4

— Турбина VF30
— Коробка STI GC8
— сцепление и корзина Exedy
— впускной пайп ZeroSport
— впуск на турбину Samco Sport
— силиконовые патрубки SamcoSport
— выхлоп Kakimoto Full Mega N1
— топливный насос Walbro GSS342 255lph
— силиконовые высоковольтные провода NGK Power Cable
— свечи Denso IK22 (семёрки)

и управляет всем этим ECU Impreza STI ver.3 Type RA

Chassis:

— стойки Tein GT Wagon (регулировки по высоте и жёсткости)
— распорка верхняя передняя STI
— распорка нижняя передняя CUSCO
— распорка верхняя задняя CUSCO
— 4-Pot суппорта STI
— колёса TE37SL white R17 9jj +28
— резина (лето) Dunlop Dragon 215/45/17</a>
— резина (зима) Federal himalaya ws2 225/45/17

Exterior:

— передний бампер Limited
— задний спойлер Stealth (Breath by Stealth)
— капот с большой "ноздрёй"
— уши Ganador
— сигналы Mitsuba Alpha Horn

Interior:

— подиум на стойку под два датчика Greddy
— комплект датчиков DEFI BF WHITE 60mm
— спидометр STI 240 km/h
— Ручка КПП RAZO
— педали STI
— шумоизоляция всех дверей
— магнитола Alpine CDE-9880R
— передние динамики Phoenix Gold Ryval V5C
— задние динамики Carrozzeria (japan)
— cабвуфер в корпусе "Стелс" в заднем крыле с динамиком JVC
— усилитель на Саб Soundstream xta 480.2