Subaru Legacy Субару-Путешественница

"Сарай клёвый. Ты даже на острове нашел е%@ня, чтобы с них тачку пригнать!" — цитаты настоящих друзей :)

--------

Привет всем, край земли на связи!

После того, как я продал свой скайлайн, в голове засела мысль о том, что это была первая и последняя безумная машина в моей жизни. Но потом жизнь занесла меня в Новую Зеландию, где цены на авто уж больно низкие (не всегда), а состояние машин уж больно хорошее (тоже не всегда).

В связи с пандемией многие планы изменились, так как границы Новой Зеландии стали закрыты… и я решил, что самое время сотворить какую-то безумную фигню. Что для этого нужно? Понять, что я хочу. А что я хочу? Хочу путешествовать и экономить на проживании. Значит нужен сарай, чтобы в багажник кинуть матрас с одеялами и спать прямо в нем. Дальше, это Зеландия, дороги хорошие, но "Властелина колец" снимали не на асфальте, значит порой надо лазить куда-то поглубже, то есть нужен какой-никакой 4WезDе. Плюс машины до 2000 г.в. должны проходить ТО два раза в год, значит нужно что-то из нулевых. Ну и чтобы это не выглядело в целом как тачка из-под самого старого японца. А вишенка на торте: тут любят большие моторы, так что эти ваши два литра атмо как-то не круто, если уж субару — так на трёхлитровом! Если уж ют (см. блог), так на V8!

Ах да… ещё Зеландия — это страна субару. Такого количества субару на квадратные метры я не видел даже на сходке субару-клуба.
В общем, ответ напросился снова сам собой: легаси и аутбеки.

Думаем дальше: другая проблема, за сам шилдик "аутбек" ты получаешь +2000 тысячи (местных) баксов к цене и +150 т. км. пробега на машине (what?!). Плюс цены неравномерно распределены по регионам…

Так что я не придумал ничего лучше, чем сгонять на другой остров и купить там трёхлитровую легаси-универсал, и прямо с этого момента начинается наше большое путешествие.

--------

"Гоняй осторожно, чтоб за пределы карты не вылететь!" — тот же настоящий друг :)