Бывшая — Suzuki Escudo Грязнулька

И так после эксплуатации двух эскудиков, делики и уаза, уже на было вопросов какая машина будет покупаться и готовиться под серьезное бездорожье.
Что имеем на момент покупки:
Затюненый колхозной люстрой сузуки эскудо 91 г.в.
Что с машиной было сделано.
1. Гражданский лифт 3"
2. Установка 31/10.5/15 гязевых гудричей КМ2
3. Установка переднего силового бампера
4. Установка электрической лебедки
5. Установка защиты
6. Экспедиционный багажник
7. Много света
После небольшой эксплуатации 4-5 месяцев умирает родной g16. После 4х попыток поставить контрактный двигатель, не получилось двигателя не отробатывали и 3х дней. Было принято решение об установке тойотовского 3s.
8. Установлен 3S
9. Заменена выхлопная система
10. Установлен новый генератор
11. Много мелочных переделок под капотом
Машина поехала просто не узнать… там где раньше в горку приходилось втыкать понижайку теперь машина взлетала даже не чуя препятствий. ну и на бездорожье машина стала намного интересней вести себя…
После очередной вылазки в грязь оказалось сто передний редуктор теперь не совсем редуктор… и было принято решение его заварить, так сказать бюджетный вариант 100% блокировки. Сказано сделано.
Следующий выезд и рвем раздатку! Все хватит меняем всю рычажную подвеску на военные мосты от уаза и ставим 35 колесь…
12. Установлены Военные мосты (с бортовыми редукторами)
на данный момент идет обкатка установленных мостов… по тихоньку вылазят косяки установки ну иногда не потихоньку.
13. Учтановлены 33 форвард сафари.
14. Установлен шнорхель.
15. Вместо разбитого стекла на задней двери, установлен поликарбонат по размеру. Тепло и легко! Теперь его называют Теплица!
в планах установить на мотор турбину.

В переди еще много доработок, но больше уже думаю будут записи в Б.Ж, о приключениях этого Грязнульки!

по итогу сейчас это совсем другой авто, и от эскудо осталось только название!