Suzuki Hustler Тошнотик 4wd

Авто было куплено с Япии с сорок с копеечным пробегом, MR41S кузовок, 4wd. Был сразу отшумлен и звукоизолообляпан, заменены все жижи, днище полностью задуто резиной, докуплены расходники, имеющиеся в открытой продаже лет на пять, масла и второй яповский комплект литья и зимней резины.

Покупал несколько авто, посему турбовый отхватить не успел из-за скорого закрытия навигации в Норильск, а именно в Дудинку, собственно, а тащить его самолетом считал излишним. По прибытию авто стал спешно готовить его к местным холодам (кто на Северах, понимает).

В частности, сделал люминевую защиту ДВС с вариатором. Почему алюминий?! Да потому что защита не от бездороги, а от снега и ледяного набегающего потока. Естественно, выдержан зазор между поддонами агрегатов, с учетом их особенностей. Поставлена сетка из нержавейки перед радиатором, съемная, между ней ставится силиконовый вставыш в морозы. Без сетки на сим авто ездить считаю кощунством. Рамки номеров посажены на каркас алюминиевый, все отверстия закрыты многоразовыми вырезками из пеноплекса. Поставлен бензовый котел.

Далее приобретены проставки под передние стойки, сзади куплены резинки под пружины для таза 09-99 и амортизаторы от джимника. Все было поставлено, произведен сход-развал, и встала резина 165. Естественно, поставлены брызговики перед-зад. Сие не считаю особой работой, просто доводка, чтобы спокойно ездить, не закидывая себя и сзади идущих камнями и шлаком из-за отсутствия заднего свеса, фактически.

Что можно сказать про авто?! Надоели крупные машины, внедорожники, от которых тяжело потом избавляться и на которых все равно ездишь в основном по асфальту, да и выехать далече по бездору есть на чем. Иии… я был приятно удивлен, насколько синхронизированна трансмиссиия с двс. При таком объеме, он едет и вполне неплохо, на удивление. Не болид, естественно далеко, но все же. И неплохо ползает и по снегы, и по грязи, и геометрия хороша в угоду размерам маленьким. Короче, пойдет))))